铁路大型养路机械的发展历程及展望.pdfVIP

赵文芳：武汉铁路局，副局长，高级工程师，湖北武汉，450071

摘要：针对为我国铁路尤其是高速铁路安全厶20世纪60年代以来，为适应铁路高速、重载及轨

运营起到保驾护航作用的大型养路机械，从国日道结构重型化的发展，各国铁路竞相采用大型养

内外发展历程和未来发展前景等方面进行详细路机械，高速铁路的迅速发展更是有力推动了养路机械

阐述。介绍在引进技术、消化吸收再创新的方技术的进步，西方工业发达国家的铁路早已形成以大型

针下，我国大型养路机械从无到有，从有到养路机械为主要作业手段的格局，在高速铁路的修护上

大，设计制遣和研发水平均已达到国际一流水则形成机械功能齐全、作业质量优良、自动智能控制的

准，自主研发了六大系列的养路机械，并紧扣模式。我国铁路发展大型养路机械起步虽晚，但发展较

“从大到强”的目标，加快发展，更好地保障快，从20世纪80年代初引进少量机械试用开始，30年来

我国铁路的安全高效运营。实现了“从无到有、从有到大”，特别是近十年，通过

关键词：铁路；大型养路机械；国产化；技术引进、消化吸收及国产化，使我国铁路修护机械化程度

引进；技术创新越来越高，大型养路机械已成为铁路新线开通和线路维

修中不可或缺的重要手段。

．5．

万方数据

高，从而提高了铁路的客运竞争力。因此，要提高线路

1国外养路机械的发展

结构的质量和线路作业的要求，缩短维修周期，加大作

半个世纪以来，国外养路机械的发展大致可分为3业量。各国铁路部门和厂商开始研究线路作业新的组织

个阶段。工艺，改造旧的线路机械，以适应高速、重载和繁忙线

第一阶段：第二次世界大战结束到20世纪60年代

路发展的需要。在此阶段，线路机械发展的特点是：出

初。现了一批成套的大型和小型机械；大量使用现代新技

在各国全力以赴恢复国民经济的进程中，确立了术，如计算机技术、自动化控制、激光、红外线、光电

铁路在经济发展中的战略地位，从而对铁路提出了迅速液压技术及新材料；整机结构越来越大，越来越重；机

提高运输能力的要求，新建、改建和修复铁路的任务量械化程度和效率越来越高；价格越来越昂贵；机械管理

大增，设计和生产新型、成套、高效的线路机械成为铁越来越复杂，每组机械需配一名工程师，操作工人必须

路部门的首要问题，线路机械工业在这种形势下开始蓬受专门的技术培训。各国制造业间竞争更趋激烈，缩短

勃发展。在此阶段，工业发达国家首先发展能替代线路了机械换代的周期。大型机种每3。5年就更新一次，捣

作业中主要工序所需劳力的机械设备，如铺轨、道床清固车、清筛机、大修列车、轨检车、钢轨打磨车等都是

筛、铺砟、道床配型、捣固和起拨道等耗费大量人工的如此。

项目。铁路养路机械的迅速发展在各国经济复苏中发挥第三阶段：20世纪80年代初以后。

了重要作用。同时，由于大幅度降低了千米线路作业的各国运输业间的竞争更为激烈，高速和重载铁路

用工量，机械化作业取得了明显的经济效益。延展长度不断增加，引发了养路机械行业更加激烈的竞

第二阶段：20世纪60年代初到70年代末。争。养路机械更趋大型化、高效化、智能化。在线路更

进人20世纪60年代以后，各国经济全面发展，各新作业中，西方国家继续采用分开式工艺。在