合福线门式墩钢箱梁施工方案.doc

合福联络线跨既有沪昆线门式墩钢箱梁施工专项方案

PAGE

PAGE2

TOC\o1-3\u第一章工程概况 3

1.1结构体系 3

1.2门式墩构造 3

1.3工地连接 3

1.4焊钉 3

第二章编制依据 4

2.1设计图纸 4

2.2采用规范及标准 4

第三章材料采购、验收和管理 6

3.1材料采购 6

3.2材料检验 6

3.3材料复验 7

3.4材料管理 10

第四章技术准备 11

4.1图纸转化 11

4.2工艺评定试验 12

4.3拟投入本项目的主要生产设备、检验设备表 15

第五章材料矫平、放样及下料 18

5.1钢板矫平 18

5.2放样 18

5.3下料 19

第六章零部件加工及矫正 22

6.1坡口加工 22

6.2边缘加工 22

6.3机加工 23

6.4零部件矫正 23

第七章门式墩钢箱梁制作工艺 24

7.1工艺概述 24

7.2钢箱梁单元件及分段划分 25

7.3单元件制作要求 26

7.4单元件制作流程 28

7.5钢梁、钢柱制造 29

7.6预拼装 30

7.7钢梁、钢柱制造精度要求 31

第八章焊接工艺 37

8.1焊材复验 37

8.2焊材管理 38

8.3焊接工艺 38

8.4拟定的焊接方法 38

8.5拟定选用焊材 39

8.6焊接工艺评定试验 40

8.7焊接施工要求 41

8.8焊接质量保证措施 43

8.9焊缝检测 45

8.10焊接接头破坏性试验 47

8.11焊缝缺陷修补 48

8.12降低焊接残余应力措施 49

第九章焊钉施工 50

9.1焊钉检验 50

9.2施工工艺要求 50

9.3焊接工艺试验及质量检验 51

第十章涂装施工方案 52

10.1涂装配套方案 52

10.2涂装施工环境 53

10.3施工设备的配置 53

10.4钢结构防护材料准备 54

10.5质量保证措施 55

10.6特殊工序与关键工序 63

10.7安全监控及环境保护 64

第十一章转运及存放 66

11.1构件厂内转运 66

11.2构件存放 66

第十二章现场施工工艺 68

12.1吊装场地布置 68

12.2吊机选择及技术参数 69

12.3钢柱的安装 70

12.4钢梁的安装 72

12.5、应急资源 78

12.6、应急工作程序 80

12.7应急响应及相关措施 81

12.8、附表、附图 85

第一章工程概况

1.1结构体系

本工程为新建铁路合福线合肥至福州段西南下行联络线特大桥11#~14#共4个门式墩。门式墩中心跨度均为26m，高度在11.5m～26m之间。每个门式墩由1段钢梁、2个钢柱组成，钢梁和钢柱均为钢箱结构形式，钢梁截面形式为2.8m×3.3m。钢柱截面形式为2.4m×3.3m。钢梁和钢柱钢材采用Q345qD，应符合《桥梁用结构钢》GB/T714-2008的规定。钢梁与钢柱整体采用焊接形式连接。焊钉沿钢柱外围布置，同时钢梁与钢柱衔接处底板下缘单侧及支座垫石下部钢梁顶板布置焊钉。本工程还包括检修平台和临时吊点，总重量约为608吨。

1.2门式墩构造

钢梁、钢柱均为箱型结构，由2块腹板、1块顶板、1块底板、横隔板及纵向筋组成。钢梁与钢柱为一体式结构，焊接连接。钢柱插入混凝土柱处均设置焊钉。

1.3工地连接

钢梁、钢柱在工厂焊接制造，工地拼装后整体吊装架设。

1.4焊钉

采用Φ25*125、ML15圆头焊钉，应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002的规定。

第二章编制依据

2.1设计图纸

中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的《新建铁路合福线合肥至福州段施工图》图纸。

2.2采用规范及标准

TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范

TB10203-2002铁路桥涵施工规范

TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

TB10212-2009铁路钢桥制造规范

GB/T714-2000桥梁用结构钢

GB/T700-2006碳素结构钢

GB/T1591-2008低合金高强度结构钢

GB10433-2002电弧螺柱焊用圆柱头焊钉

GB/T5117-1995碳钢焊条

GB/T5118-1995低合金钢焊条

GB/T14957-1994熔化焊用钢丝

GB/T14958-1994气体保护焊用钢丝

GB/T8110-1995气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝

GB/T10045-2000碳钢药芯焊丝

GB/T17493-1998低合金钢药芯焊丝

GB/T12470-2003低合金钢埋弧焊用焊剂

GB/T5293-1999埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂