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CDC-16型道岔捣固车.docVIP

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CDC-16型道岔捣固车

CDC-16型道岔捣固车(原CD08-475型道岔捣固车)(图5-2)是我国引进奥地利PlasserTheuere公司技术进行国产化生产的一种对铁路线路、铁路道岔养护施工的专用大型养路机械。其中“C”表示道岔,“DC”表示捣固车,“16”表示捣固镐头的数量。

图5-2CDC-16型道岔捣固车

CDC-16型道岔捣固车主要由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、多方向捣固装置、枕端夯实装置、起拨道装置、工作小车和动力轮对、测量系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等部分组成。

CDC-16型道岔捣固车在道岔维修中采用科学的三线起道、四线捣固作业原理,有4个捣固装置,由滑移回转装置和伸缩旋转装置实现铁路线路、铁路道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。该车利用车上测量系统,可以对作业前、后线路及道岔的几何参数进行测量及记录,并可通过控制系统,实现按设定的线路及道岔几何参数进行作业。

CDC-16型道岔捣固车主要技术参数如表5-4所示。

表5-4CDC-16型道岔捣固车主要技术性能

项目

技术参数

外形尺寸(长×宽×高)

32200mm×3080mm×3790mm

整机质量

99.5t

最高自行速度

90km/h

最高连挂速度

120km/h

作业走行速度

0~4km/h(可调)

最小运行半径

180m

最小作业半径

180m

作业效率

≤35min(捣固12号单开道岔)

500m/h(在枕距1840根/公里的平直轨道上)

作业精度

纵向水平≤4mm

横向水平±2mm

正矢±2mm

3.其它大型道砟捣固车

目前,国内使用的大型道砟捣固机械除了上述DCL-48型捣固车、DWL-48型连续走行捣固车及CDC-16道岔捣固车外,还有DC-32型捣固车。DC-32型等捣固车主要技术性能参数比较如表5-5所示。

表5-5国内大型捣固车技术参数比较

项目

技术参数

机型

DC-32

DWL-48

DCL-48

CDC-16

外形

尺寸

23200mm

3120mm

3750mm

27700mm

3050mm

3750mm

29990mm

3040mm

4130mm

32200mm

3080mm

3790mm

整机质量

58t

73t

94t

99.5t

轨距

1435mm

1435mm

1435mm

1435mm

最高自行速度

80km/h

90km/h

100km/h

90km/h

最高连挂速度

120km/h

120km/h

120km/h

120km/h

最小运行半径

100m

180m

180m

180m

最小作业半径

120m

250m

250m

180m

作业效率

1000m/h~1300m/h

1500m/h~1800m/h

1800m/h~2300m/h

≤35min

500m/h

作业

精度

横向

±2mm

±2mm

±2mm

纵向

≤3mm

≤3mm

≤4mm

正矢

±2mm

±2mm

±2mm

二、轨道动力稳定车

动力稳定车是模拟列车对轨道的动力作用原理而设计的。WD-320型轨道动力稳定车(图5-3)是我国在借鉴国外先进技术基础上研制开发的国产大型养路机械,其中“W”表示稳定,“D”表示动力。

WD-320型轨道动力稳定车主要由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、中间顶棚、稳定装置、测量系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统及制动系统等部分组成。

(a)整车外形图(b)工作装置图

图5-3WD-320轨道动力稳定车

WD-320型轨道动力稳定车主要技术参数如表5-6所示。

表5-6WD-320型轨道动力稳定车主要技术性能

项目

技术参数

外形尺寸(长×宽×高)

18942mm×2700mm×3970mm

整机质量

60t

最高自行速度

80km/h

最高连挂速度

100km/h或120km/h

紧急制动距离

≤400m(在平直道上速度为80km/h)

最小运行半径

100m

最小作业半径

180m

作业走行速度

0~2.5km/h(可调)

作业效率

0.2km/h~2.5km/h

轨道动力稳定车作业时,由柴油机带动的液压马达同时驱动2套稳定装置的2个激振器,由于稳定器的走行轮和火钳轮紧紧地扣住了钢轨,使得激振器和轨道产生强烈的同步水平振动;与此同时,稳定装置的垂直液压缸分别给予两侧钢轨施加向下的静压力,在水平振动力和静压力的共同作用下,道砟重新排列密实。线路均匀下沉,线路因而达到稳定。

WD-320型轨道动力稳定车在封锁线路的条件下,模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用,对

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