一种汽车手刹管.pdfVIP

本实用新型公开了一种汽车手刹管，包括手刹管的外部圆

周面上开设有外螺纹，手刹管的端部滑动插接有按钮；柄套件

包括螺筒、橡胶筒和气环垫，其中螺筒设置在手刹管的外部，

且螺筒与手刹管外部的外螺纹螺纹组装连接，橡胶筒套设在螺

筒的外部，气环垫的底部连通设置有握持气囊，且气环垫套设

在橡胶筒的外部，且气环垫的内壁与橡胶筒的外壁固定连接。

本实用新型克服现有手刹柄管外套一层简单的柄套，整体呈直

圆柱形，人手掌握状形成的内腔并不是直圆柱形，而是带有一

些向上的弯度，大拇指下方的大鱼际部分凸起与圆柱凸起的表

面相抵，造成对大拇指下方的大鱼际挤压力较大，不符合人手

掌的结构，导致操作者手握舒适度较差的问题。

摘要附图

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权利要求书

1、一种汽车手刹管，其特征在于，包括：

手刹管(1),所述手刹管(1)的外部圆周面上开设有外

装连接，所述橡胶筒(22)套设在螺筒(21)的外部，所述气

套设在橡胶筒(22)的外部，且气环垫(24)的内壁与橡胶筒

(22)的外壁固定连接。

2、根据权利要求1所述的一种汽车手刹管，其特征在于，

所述螺筒(21)的外圆周面上均匀竖直设置有多块弹力片(23),

且弹力片(23)的一端固定在螺筒(21)的外圆周面上，且弹

力片(23)的另一端固定在橡胶筒(22)的内壁上。

3、根据权利要求1所述的一种汽车手刹管，其特征在于，

所述气环垫(24)的外端面顶部设置有皮革垫(26),且皮革

垫(26)固定在气环垫(24)的外端面上。

4、根据权利要求3所述的一种汽车手刹管，其特征在于，

所述握持气囊(25)的外壁底部开设有多个弧形结构的握持槽，

且握持气囊(25)上的握持槽用于手指握持。

5、根据权利要求1所述的一种汽车手刹管，其特征在于，

所述按钮(12)远离手刹管(1)的一端开设有弧形按压槽。

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权利要求书

6、根据权利要求5所述的一种汽车手刹管，其特征在于，

所述按钮(12)的弧形按压槽中固定有硅胶垫(13)。

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说明书

一种汽车手刹管

技术领域

本实用新型涉及手刹管技术领域，尤其涉及一种汽车手刹

管。

背景技术

汽车手刹属于辅助制动系统，主要借助人力与手刹配套使

用的还有回复弹簧，当需要驻车时，用手握住手刹柄的前端，

将手刹柄向上提拉，使弹簧被拉长；当需要脱离驻车状态时按

压手刹管前部的按压按钮，将手刹柄放下，使弹簧回复原长，

手刹柄作为施加制动拉力的工件主要采用钢制管道制成，手刹

柄管表面为了方便防滑，需要在手刹柄管的外套一层简单的柄

套，柄套采用塑料材质。

但是上述手刹柄管外套一层简单的柄套，整体呈直圆柱形，

人手掌握状形成的内腔并不是直圆柱形，而是带有一些向上的

弯度，大拇指下方的大鱼际部分凸起与圆柱凸起的表面相抵，

造成对大拇指下方的大鱼际挤压力较大，不符合人手掌的结构，

导致操作者手握舒适度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车手刹管，旨在改善上

述的问题。

本实用新型是这样实现的：一种汽车手刹管，包括：

手刹管，手刹管的外部圆周面上开设有外螺纹，手刹管的

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说明书

端部滑动插接有按钮；

柄套件，柄套件包括螺筒、橡胶筒和气环垫，其中螺筒设

置在手刹管的外部，且螺筒与手刹管外部的外螺纹螺纹组装连

接，橡胶筒套设在螺筒的外部，气环垫的底部连通设置有握持

气囊，且气环垫套设在橡胶筒的外部，且气环垫的内壁与橡胶

筒的外壁固