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城市交通隧道防火设计指南

二〇二三年六月

目录

总则 1

术语和符号 2

基本规定 3

隧道建筑 5

一般规定 5

耐火等级 5

防火分区、分隔 5

安全疏散 6

消防给排水与灭火设施 8

一般规定 8

消防给水 8

消火栓系统 9

灭火器 10

自动灭火系统 11

其他灭火系统 12

消防排水设施 12

防烟与排烟系统 13

一般规定 13

隧道防烟与排烟 13

专用疏散通道防烟和排烟 14

防烟与排烟控制 14

火灾自动报警系统 15

一般规定 15

火灾探测器选择和设置 15

系统设备的设置 16

消防联动控制 17

消防电气系统 19

一般规定 19

消防电源及配电 19

消防应急照明和疏散指示系统 21

电气火灾监控系统 22

消防电源监控系统 23

消防设施物联网系统 25

一般规定 25

系统感知 25

系统传输 26

系统应用平台 26

本指南用词说明 28

引用标准名录 29

条文说明 30

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总则

为预防城市交通隧道火灾，减少火灾危害，规范城市交通隧道防火功能要求，明确城市交通隧道防火措施，特制定本指南。

城市交通隧道消防工程应贯彻“预防为主，防消结合”的工作方针，立足于自防自救，安全疏散为主，消防救灾为辅的原则。

本指南仅适用于新建城市交通隧道防火设计，改（扩）建隧道防火设计参照本指南执行，不适用于人车混行和人行城市交通隧道。

城市交通隧道防火设计除应执行本指南的规定外，尚应符合国家、行业和地方现行相关标准的规定。

术语和符号

城市交通隧道urbantunnel

地表以下供机动车或兼有非机动车、行人通行的城市道路。

隧道群tunnelgroup

多座隧道通过地下互通匝道连接实现交通转换或两座隧道间距小于250m，且两座隧道之间无消防救援通道，多座隧道和多座隧道及地下互通均称为隧道群。

双层隧道doubledecktunnel

设置有上下两层行车道的隧道。

泡沫-水喷雾灭火系统foam-waterspraysystem

采用隧道专用远近水雾喷头，在发生火灾时按预定时间与供给强度向被保护防护区喷洒泡沫混合液的自动灭火系统。

重点排烟concentratedsmokeextraction

在隧道纵向设置专用排烟道，并间隔一定距离设排烟口。火灾时，远程控制火灾附近的排烟口开启，将烟气快速有效的排出车行空间。

消防设施物联网系统IoTsystemforfireprotectionfacilities

通过感知设备，按消防物联网约定的协议，连接消防设备设施、人和系统，将数据信息上传至应用平台，实现物理实体和虚拟世界的信息交互并提供应用和服务的系统。

消防设施传感器fireprotectionfacilitiessensors

用于消防设施信息采集的传感器总称，通常由敏感元件和转换元件构成，有传感、通信、信息处理等功能一体化或分体式的装置。

基本规定

城市交通隧道设计应根据建设区域内地质、地形、气象、水文等自然条件，综合考虑隧道防火功能系统方案。统筹布局隧道、设备管理附属用房及救援通道，合理设定防火分隔区域和消防设施设备配备等。

城市交通隧道防火设计遵循按一座隧道或隧道群同一时间内发生一次火灾考虑为原则。

城市交通隧道防火设计宜根据隧道交通功能、预测交通量、交通组成状况，确定最大火灾热释放功率，并应据此标准进行火灾通风排烟、人员疏散设计数值模拟，最大火灾热释放功率可按表3.0.3的规定

取值。

表3.0.3 最大火灾热释放功率

车辆类型

小轿车

货车

集装箱车、长途汽车、公共汽车

重型车

火灾热释放功率(MW)

3～5

10～15

20～30

30～100

城市交通隧道应综合其建设位置、封闭段的长度、交通流量和通行车辆的类型及环境条件等因素确定其防火要求。按城市交通隧道封

闭段长度和交通情况分为四类，并应符合表3.0.4的规定。

表3.0.4 城市交通隧道防火灾分类

交通情况

一类

二类

三类

四类

隧道封闭段长度L（m）

可通行危险化学品等机

动车

L＞1500

500＜L≤1500

L≤500

-

仅限通行非危险化学品

等机动车

L＞3000

1500＜L≤3000

500＜L≤1500

L≤500

城市交通隧道消防设施设备的设置不应低于表3.0.5的规定。长度超过3000m的城市其设施设备的设置应组织专题研究、论证。

表3.0.5 城市交通隧道消防设施设备设置标准

隧道防火分类

消防、应急设施与防火措施

一类

二类

三类

四类

备注

火灾自