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广州市轨道交通六号线盾构工程测量监理细则

1广州轨道交通建设监理有限公司

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广州市轨道交通六号线

【黄沙站～文化公园站～一德路站～海珠广场站盾构区间】

土建工程

测量监理细则

(合同号)J6JL028

编制：审查：审核：

广州轨道交通建设监理有限公司

广州市轨道交通六号线土建监理5标驻地监理部

二〇〇六年十月十日

2广州轨道交通建设监理有限公司

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目录

1.工程概况 2

2.编制依据 2

3.测量工作内容及测量监理目标 3

4.监理程序 4

5.施工准备阶段的测量 5

6.地上控制测量 5

7.联系测量 7

8.地下施工控制测量 10

9.盾构掘进测量 11

10.变形测量 12

11.竣工测量 14

3广州轨道交通建设监理有限公司

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测量监理细则

一、工程概况

本工程为广州市轨道交通六号线盾构三标〔黄沙站～海珠广场站盾构区间〕土建施

工项目，包括一德路站～海珠广场站、文化公园～一德路站、黄沙站～文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程，以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程，总长共计4903.726m。其中，左线长度为2442.262m，右线长度为2458.464m。本工程区间共设置联络通道3座，海珠广场站～一德路站区间一座（YCK10+307.000，1#，不设废水房），一德路站～文化公园站区间一座（YCK8+267,3#,与废水房合建）。

本区间采用两台盾构机进行左、右线的掘进，盾构从海珠广场西端始发井始发，一德路、文化公园站过站，最后在黄沙站东端吊出。并在盾构吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构，与正线隧道同时施工。

二、编制依据：

1、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999；

2、《工程测量规范》GB50026-93；

3、《城市测量规范》CJJ8-85；

4、《铁路测量技术规则》TGJ101-85；

5、《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97；

6、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001-92；

7、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999；

8、设计文件；

9、工程监理合同；

10、施工组织设计；

11、监理规划。

三、测量工作内容及测量监理目标

1、测量工作内容

地下工程测量是一项对工程质量、工程进度影响很大的专业性技术强的工作，它贯

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穿于整个工程的全过程。在工程的整个施工过程中其工作内容主要包括地面控制测量、地上地下联系测量、盾构掘进施工测量、地下控制测量、贯通测量、施工过程中的变形监测及竣工测量等。

2、测量监理目标

（1）、确保全线按设计要求准确就位，在线路上不产生由于施工控制测量、放样测量的误差而引起修改线路设计。

（2）、质量指标：

在任何贯±25mm。通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过

（3）、在整个工程施工过程中，杜绝重大测量质量事故的发生，各承包商确保不因测量工作影响工程质量和进度。

（4）、鉴于以上工作特点，为确保工程的顺利施工并达到业主的预期目的，确保以上监理目标的顺利实现，为此测量监理工作中应采取以下质量控制措施：

1)加强测量生产过程中的质量管理，必须制定完整可行的工序管理流程，明确各工序的质量责任，保证工序产品质量，上道工序产品不合格不允许进入下一道工序。强化作业现场管理，在关键工序点，重点工序设置必要的质量控制点，实施现场检查。作业时严格执行操作规程，做好质量记录。

2)执行质量负责人制度，质量负责人对作业全过程实施质量监督，对测量产品质量负全责，并有权行使“质量一票否决权”。

3)坚持“二级检查、一级验收”制度，严格过程检查和最终检查。对验收中不合格产品坚决返工，并及时对质量进行跟踪，做出质量记录，产品返工完成后要进行二次验收。

4)树立规范意识，测量工作要规范化、标准化。

5)建立完善的施工测量交接制度。

业主交付的测量成果（桩、点和资料），施工单位使用前必须进行复查，并采取切实有效的保护措施，防止控制点遭到人为破坏。其它各测点的原始记录各施测单位必须妥为保存，以备必要时监理对有问题的点及数据进行抽检。

6)监理部由测量工程师主管测量监理工作，测量中重大事情的处理，必须有主管到场，并对处理意见签字认可后方能执行。

7)配备足够的仪器设备，各种仪器设备的精度必须满足测量规范的要求，所使用的仪器必须有有效的检验合格证书。

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