广东省上进联考2024-2025学年高三上学期10月月考地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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广东省上进联考2024-2025学年高三上学期10月月考

地理试题

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

创新飞地是地区之间通过构建合作机制、突破行政区划限制、实现发展共赢的一种新的区域创新合作模式。创新飞地是飞出地与飞入地之间的一种“反向”创新联系，即创新能力较低的飞出地城市通过创新飞地向具有较强创新能力的飞入地城市汲取创新要素，以实现产业和技术的转型升级。下图是我国城际创新飞地联系结构示意图。完成下面小题。

1.影响创新飞地合作对象选择的基本原则不包括（）

A.地理邻近 B.技术邻近

C.制度邻近 D.层次均衡

2.与西安、成都、武汉等省会城市相比，南京并未表现出与其创新能力相匹配的中心地位，主要因为江苏省（）

A.经济发展水平较低 B.省内各城市的创新能力相对均衡

C.交通通达性较低 D.高等院校和科研院所相对较少

【答案】1.D2.B

【解析】

【1题详析】

读图联系材料“创新飞地是地区之间通过构建合作机制、突破行政区划限制、实现发展共赢的一种新的区域创新合作模式”可知，创新飞地合作对象选择具有地理邻近、技术邻近和制度邻近的特点，但不同辐射能力的城市分为三个层次且各层次的城市数目呈金字塔形，D符合题意，排除ABC。故选D。

【2题详析】

联系已学可知，江苏省地处东部沿海平原地区，经济发达，交通通达性好，高等院校和科研院所也较多，使得省内各城市的创新能力相对均衡，B正确，排除ACD。故选B。

1982—2020年间中国小城镇的镇区人口规模由4740万人增长到32482万人，占全国城镇总人口比例由29.6%增长到36.1%，2020年中国小城镇数量高达2.2万个。人口向镇区集中的过程即人口“镇化”过程，人口“镇化”水平指镇区人口占镇域总人口的比重。完成下面小题。

3.上海、苏州、无锡、常州等发达地区中心城市近郊区的一些小城镇，人口“镇化”水平比远郊区的小城镇更低，最可能的原因是这些近郊区的小城镇（）

A.人口密度更小 B.受中心城区辐射作用小

C.交通可达性低 D.受中心城区虹吸作用强

4.安徽省“镇化”水平较高的小城镇主要分布在远离县城或中心城市的地带，这些小城镇“镇化”水平较高主要因为（）

A.对外交通便利 B.教育、医疗服务功能强

C.乡镇企业发达 D.外出务工人口流失少

【答案】3.D4.B

【解析】

【3题详析】

发达地区中心城市近郊区的小城镇与远郊区相比，人口密度更大、受中心城区辐射作用更大、交通可达性更高，ABC错误；但近郊区的小城镇受中心城区虹吸作用强，更多的人口迁往中心城区工作和居住，D正确。故选D。

【4题详析】

与邻近县城或中心城市的小城镇相比，安徽省远离县城或中心城市的地带的小城镇对外交通不够便利，乡镇企业也欠发达，外出务工人口流失也较多，但周边农村人口会更多地趋向小城镇寻求教育、医疗服务，B正确，ACD错误。故选B。

航空货运的发展受城市规模、产业结构、地面交通等因素影响。我国航空货运区域间差异显著，货运量主要集中在东部发达地区。下图示意2000—2019年我国航空货运重心位置变化。完成下面小题。

5.2010—2019年，我国航空货运重心位置变化反映出（）

A.东部航空货运增速快于中西部 B.航空货运空间集聚度提高

C.中西部地区航空网络逐渐完善 D.航空货运枢纽多位于西部

6.地区产业结构显著影响到航空货运量，研究表明，批发零售贸易业的发展能抑制航空运输量的增长，主要是因为批发零售业（）

A.多依赖于低成本运输方式 B.产品多为短途运输

C.主要分布于航空枢纽城市 D.产品多为自产自销

【答案】5.C6.A

【解析】

【5题详析】

读图可知，2010—2019年，我国航空货运重心位置呈现出不断西移的趋势，说明中西部机场建设速度加快，中西部地区航空网络逐渐完善，C正确；中西部机场分担了更多的货运量，航空货运量增长速度快于东部地区，A错误；航空货运空间集聚度下降，B错误；主要航空货运枢纽依然在东部发达地区，D错误。故选C。

【6题详析】

批发零售业需要依赖低成本的交通运输方式，对航空运输业的依赖性较低，在一定程度上限制了航空货运量的增长，A正确；产品不一定以短途运输为主，B错误；一般城市都有批发零售业，C错误；产品不一定是自产自销，D错误。故选A。

口粮自给率，是指一个国家或地区的口粮产量占其消费总量的比重，是衡量口粮绝对安全的最关键指标。下图表示2000—2020年我国省域口粮自给率。完成下面小题。

7.2020年我国口粮自给率均