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热塑性聚合物船舶建造技术规范

1范围

本标准规定了热塑性聚合物船舶术语和定义，材料要求，工艺要求，结构设计与布置原则，结构最低要求等。

本标准适用于山东省行政区域内建造的船体材料为热塑性聚合物的船舶，除另有规定外，适用于船长大于或等于5m但小于20m的船舶。对船长小于5m的船舶，可参照本标准执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033（所有部分）塑料非泡沫塑料密度的测定

GB/T1040.2塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件

GB/T1633热塑性聚合物维卡软化温度（VST）的测定

GB/T1634（所有部分）塑料负荷变形温度的测定

GB/T1843塑料悬臂梁冲击强度的测定

GB/T2035塑料术语及定义

GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定第1部分：标准方法

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

GB/T9345（所有部分）塑料灰分的测定

GB/T11546（所有部分）塑料蠕变性能的测定

GB/T13021聚乙烯管材和管件炭黑含量的测定（热失重法）

GB/T18251聚烯烃管材、管件和混配料中颜料或炭黑分散度的测定

GB/T19466.6塑料差示扫描量热法（DSC）第6部分：氧化诱导时间（等温OIT）和氧化诱导温度（动态OIT）的测定

《国际耐火试验程序应用规则（FTP）》国际海事组织（2010）

《材料与焊接规范》中国船级社（2018）

《海上高速船入级与建造规范》中国船级社（2015，含2017修改通报）

《内河小型船舶检验技术规则》中华人民共和国海事局（2016，含2019修改通报）

《沿海小型船舶检验技术规则》中华人民共和国海事局（2016）

《内河小型渔船法定检验技术规则》中华人民共和国海事局（2019）

《国内海洋小型渔船法定检验技术规则》中华人民共和国海事局（2019）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

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3.1

热塑性聚合物

系指具有加热后软化、冷却时固化、可再度软化等特性的聚合物。热塑性聚合物的分子链都是线型或带支链的结构，加热时软化流动，冷却变硬的过程是物理变化。具体材料有聚乙烯、ABS及其等效材料。

3.2

热塑性聚合物粉料

热塑性聚合物的聚合过程中，从聚合釜中出来的，呈粉末状的产品，以下简称“粉料”。

3.3

热塑性聚合物粒料

粉料通过挤出机造粒制备而成的，呈颗粒状的产品，以下简称“粒料”。

3.4

热塑性聚合物混配料

将粉料或粒料与各种不同助剂混合分散均匀所制得的产品，该混合过程是一简单的物理混合过程，又称干混料，以下简称“混配料”。

3.5

热塑性聚合物型材

以粒料或混配粒料为原材料，挤塑成型，沿挤出方向等截面的产品，以下简称“型材”。

3.6

热塑性聚合物再生料

一切工业上可以回收，通过某种加工过程而可以再次使用的的热塑性聚合物原料，以下简称“再生料”。

3.7

热塑性聚合物船舶

船体材料采用热塑性聚合物树脂原料、混配料或型材，通过一定成型工艺制成的船舶。

3.8

滚塑成型工艺

将原料加入专用模具中，然后模具不断旋转并使之加热，使模内的原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型、脱模，最后成型为完整制品的制造工艺。

3.9

焊接成型工艺

一种通过对焊件加热并施加压力的方式来接合型材的制造工艺。

3.10

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脱模剂

在滚塑工艺过程中，使滚塑制品冷却时产生一定程度的收缩，从而使滚塑制品尽快同滚塑模具分离，达到方便取出制品的目的的一种助剂。其原理为，在滚塑模具的型腔面上形成一层的光滑的薄膜，减少滚塑制品对滚塑模具表面的吸附力。

3.11

压入式铆接

压入式铆接是用压铆机产生的静压力形成镦头的铆接方法。压铆机可分为手提式压铆机和固定式压铆机。

3.12

主要骨材

系指纵桁、龙骨、强横梁、强肋骨、实肋板等船体结构中的主要构件。

3.13

次要骨材

系指纵骨、横梁（肋骨）舱壁扶强材等船体结构中的次要构件。

3.14

设计载荷

系指船体局部强度计算中，构件单位面积上承受正压力的设计值。

3.15

板格短边长度

对次要骨材取次要骨材间距，对主要骨材取其承载面积的平均宽度。

3.16

板格长边长度

对于次要骨材，当其端部不设置肘板时，跨距点取在端部。当其