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君子忧道不忧贫。——孔丘
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绿化养护工程的补植施工方案
绿化养护工程的补植施工方案
植物种植是绿化工程中十分重要的部分，其施工质量的好差，将
直接影响到景观、环境及绿化的效果，为保证工程施工质量，充分体
现设计意图，结合环境景观工程的要求，我们拟定以下施工方案，以
达到保障工程施工质量，体现设计意图目标。
1、补栽树种的苗木准备
要确保绿化工程质量，首先要选用优良，符合设计要求的树苗，
尤其是补栽树种，必须要规格达标，才能体现出绿化设计的景观效果。
为了做到随起随栽，我们会将起苗时间和栽苗时间紧密配合。起
苗时，常绿苗应当带有完整的根团土球，因为土球散落的苗木成活率
会降低。大型乔木土球直径不低于乔木胸径的10倍，对于特别难成
活的树种要考虑加大土球，土球高度一般可比宽度少5-10㎝，一般
的落叶树苗也多带有土球，但在秋季和早春起苗移栽时，也可裸根起
苗，裸根苗木在外包塑料薄膜保湿，以免根系失水过多，影响栽植成
活率。为了减少树苗水分蒸腾，提高栽植成活率，掘苗后，装车前应
进行粗略修剪。
2、整理绿化地
种植前应对边坡、中分带、服务区、互通区等的绿化种植区内进
行地表准备，因为已建成的高速公路边坡、边沟及互通区、停车区经
过长时间雨水冲刷造成地势高低不平，所以要先进行粗略平整，进行
君子忧道不忧贫。——孔丘
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翻耕，在80cm以内没有杂物和白灰。当土壤质地较差或缺土时，要
采取借土换土措施为将来植物生长打下基础。
种植地段应修整到符合设计和监理工程师指示的线形和坡度，并
具有舒顺的外型。在种植中所有的大石块、土块、硬土及其他杂物和
不适于种树的材料，均应移走。处理好的表土和底土应分开，并得到
监理工程师的认可。
3、苗木运输
树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土球靠近司机室，树干
包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土球下垫一块木衬垫，
然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧。在运输前，
应先进行行车道路的调查，了解其路面宽度、路面重量、横架空线、
桥梁及其负荷情况、人流量等等，以免中途遇故障无法通过，行车过
程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠
是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑
开横架空线，以免发生危险。
4、苗木假植
凡是苗木运到后在几天以内不能按时栽种，或是栽种后苗木有剩
余的，都要进行假植。所谓假植，就是暂时进行的栽植。假植有带土
球栽植与裸根栽植两种情况。
●带土球的苗木假植：栽植时，可将苗木的树冠捆扎收缩起来，
使每一棵树苗都是土球挨土球，树冠靠树冠，密集地挤在一起。然后，
君子忧道不忧贫。——孔丘
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在土球层上面盖一层壤土，填满土球间的缝隙;再对树冠及土球均匀
地洒水，使上面湿透，以后仅保持湿润就可以了，或者，把带着土球
的苗木临时性地栽到一块绿化用地上，土球埋入土中1/3～1/2深，
株距则视苗木假植时间长短和土球、树冠的大
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