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通航安全保障措施和通航安全维护方案

一、工程概况

广西贵港市西南大桥为西南大道的组成部分。西南大桥工程起止点里程桩号为K2+426.0～K3+706.0,全长1280.0m,具体组成如下：

◆北引桥：5×30m+2×（4×31.5）m等高度预应力混凝土连续梁桥

◆主桥：（46+88+280+88+46）m双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥

◆南引桥：2×45m+2×（4×30）m等高度预应力混凝土连续梁桥

除上述桥梁工程外，在郁江两岸设有上、下桥梁的人行梯道。

斜拉桥全长548.0m，整幅桥面宽36.5m。主梁采用混凝土边主梁钢横梁结构形式，截面采用整幅断面；主塔采用钢筋混凝土截面。

引桥梁体采用预应力混凝土连续箱梁。横桥向分为两幅，单幅箱梁桥面总宽15.4m，均为单箱单室截面，横坡均采取刚性旋转箱梁形成。

桥面为双向六车道+非机动车道，标准桥面宽31m，桥面设置双向2%横坡。

■主要技术标准：

设计基准期：100年

桥梁设计安全等级：一级

道路等级：城市主干道

设计车道：双向6车道+非机动车道

计算行车速度：60km/h

设计汽车荷载：城－A

桥下道路净空高度：主干道不小于5.0m，次干道不小于4.5m

航道等级：3000t级航道

通航净空尺度：单孔双向通航孔净宽不小于254m，净高不低于13m

设计通航水位：47.97m(56黄海高程，下同)，最低通航水位28.6m

设计洪水频率：1/300，相应水位为49.935米；

环境类别：Ⅰ类

西南大桥主桥3、4号主墩与郁江位置关系见图1-1。

图1-1

费用由桥梁管理单位和海事部门协商解决。并按有关标准纳入大桥投资总概算。

五、防汛防台制度

（1）加强防抗的组织领导，认真贯彻广西海事局启动防御台风?应急响应要求，及早部署落实防抗工作；

（2）有针对性地发布预警信息，项目部将利用手机短信平台编辑气象信息通知项目部下属各施工队，提醒相关人员切实做好台风防范工作；

（3）加强排查不留死角，通过现场巡查的方式全面排查水中墩施工区域，对防台安全措施落实情况进行检查,掌握在桥址处船舶动态和水域情况；

（4）严格落实项目部防抗值班制度，密切跟踪台风动态，做好台风预警信息收集工作；

（5）做好防抗台风应急待命准备工作，加强对通讯设备和应急保障装备的调试维护工作，确保各应急设施设备处于良好备用状态；

（6）加强信息报送工作，对不能解决的问题及时上报落实，并按规定报送项目部施工区域动态和有关信息。

六、应急救援措施

（一）重大危险源分析

台风及大风：大桥所处亚热带海洋气候，夏季（高峰期为7—9月），自然灾害台风威胁，水上和桥梁高处作业会导致重大伤亡和施工设备损失。

（二）主要危险源和危险场所安全管理职责

1、项目经理是安全生产第一责任人，对作业区的水上施工主要危险源和危险场所负全面管理责任；主管生产的副经理是作业区安全生产的直接负责人，对作业区水上施工主要危险源和危险场所负直接管理责任；作业区安质部部长对作业区的水上施工主要危险源和危险场所负具体管理责任。

2、作业区各职能部门负责人，按作业区安全管理实施细则规定，对各自管辖范围内的主要危险源和危险场所，负直接管理责任。

（三）救援抢险装备与设施

1、水上救援抢险：作业区配置与海事部门联系的通讯设备，特殊情况下由海事单位驻施工区值班艇协助。购置足够的救生衣，满足抢险队员和施工人员配戴。

2、设专人加强与气象局联系，收集天气情况，做好季节性和异常气候的收集、跟踪、反馈。

3、配置皮卡车一辆，特殊情况下待令值班。

4、购置一定数量的干粉和泡沫灭火器，用于消防灭火。

5、购置可移动风速仪，一旦风速显示大于7级，即停止水上施工，立即采取有效的防风措施，并让施工人员迅速撤离施工场地。

6、做好与地方防灾专职机构、气象、水文、医院、交通、消防等部门的联系，特殊情况下请求地方政府有关部门支援抢险。

（四）台风与大风应急处理

收集或接到台风正在袭击和处于台风半径范围内，施工将受到严重影响时，项目部将根据台风预告登陆时间，提前24小时至30小时（根据台风移速决定）停工防台。具体工作按以下程序进行：

1、施工机械设备船只加固；

2、加固各墩施工设备；

3、属正面袭击风力达10级以上时，提前将与抢险工作无关的人员转移安全地区安置；?

4、及时上报灾情；?

5、做好灾后的各项安全检查及恢复生产工作。

（五）各类事故的报告程序

职工因工伤亡事故报告，按国务院生产安全事故报告和调查处理条例〉〉及有关解释的规定执行。