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俄民众穷追沉船人祸真相

?7月12日是俄罗斯全国哀悼日，俄全境全部政府机关和办事机构当天下半旗，全国全部电视台和广播电台停止播放一切消遣和广告节目，悼念两天前在俄罗斯“母亲河”沉船悲剧中已确认的58位同胞，以及至今下落不明、生还渺茫的近百人。

???沉船悲剧突如其来

???莫斯科时间7月10日13时58分，当“布加尔”号游船沿伏尔加河从博尔加尔驶往喀山途中，在鞑靼斯坦共和国境内的古比雪夫水库水域突然向右倾斜，几分钟内即在距岸边3公里的水城沉入20米深的河底。船上绝大多数乘客来不及实行任何自救措施就随船一同堕入阴冷的黑暗之中……当时船上载有208人，包括59名儿童。到目前为止，只有80人获救。

???“浮动的棺材”

???有分析人士指出，“布加尔”号悲剧的发生，是由于船体本身的技术故障、运用者的贪心和船员的不当操作等综合缘由造成的。

???“布加尔”号实际并没有载客许可，而乘客在参加其旅游项目时对此一窍不通。“布加尔”号就是一口“浮动的棺材”——12日出版的《消息报》毫不客气地说。该报称，“布加尔”号属于超期服役。该船的老旧和运用不合格零部件是导致其最终沉没的最重要缘由。知情者称，这艘游船的电路常常出现故障。由于电力中断，导致话务员在事发时未能发出任何紧急求救信号。

???只“尸检”不“体检”

???据了解，“布加尔”号每年都要换几次承租人。因此，无论是全部者还是承租方，都不愿花钱来好好保养和修理该船。

???据悉，“布加尔”号游船在事发前左发动机已停止工作，从而导致船体平衡被打破。据此船曾送修的彼尔姆修船厂的技师亚历山大·莫罗特佐夫称，“布加尔”号于去年冬天露天存放了整整一冬后，在今年5月转租给新承租人，只经过几天打算就出航了，“船主今年并没有要求我们对船进行修理，而只是例行检查。我很清晰，我们对该船进行的只是‘尸检’，而非真正的体检……”

???有知情者说，假如对“布加尔”号发动机进行完全修理，要花300万卢布。而这是谁都不想出的“多余费用”。“布加尔”号今年的新承租人只是进行了“最低限度的保养”。修理人员从其他已报废船只上拆下还凑合能用的零件，清洗一下，就干脆安到“布加尔”号上。事实上，“布加尔”号的发动机是由3艘报废船只发动机的零件拼凑成的。

???船客超载船员外行

???俄媒体指出，“布加尔”号出事，除船体老旧这个“半人为、半自然”缘由外，还有一大祸害是严峻超载。

???“布加尔”号当时的设计载客量为233人，但1980年重新改造后的额定载客数为120人。而据紧急状况部长绍伊古向总统汇报时所称，事发时，“布加尔”号上承载了208人，其中25人为未登记乘客。除超载隐患外，“布加尔”号驾驶团队中，很多成员都是在没有合法劳动合同的状况下工作的。有专家认为，驾驶人员的不专业和错误操作，是导致“布加尔”号侧翻并沉没的重要缘由。

???过路船只见死不救

???俄交通运输部部长、调查“布加尔”号沉船事务国家委员会主席列维京11日还透露：“初步调查显示，在‘布加尔’号沉没水域，旁边当时有两艘轮船驶过，却对‘布加尔’号的乘客见死不救。”

???列维京说：“我们知道这两艘船的名称及其船长的姓名。我们将开展对他们的调查。将实行全部法律措施，对他们实施最严厉的惩处。”

???(《中国青年报》7.13关健斌)