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碾压混凝土大坝施工组织设计.pdfVIP

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老当益壮,宁移白首之心;穷且益坚,不坠青云之志。——唐·王勃

碾压混凝土

1.1碾压混凝土工程

1.1.1主要工程量

大坝为碾压混凝土重力坝,共13个坝段,碾压混凝土工程量见表1.1-1。

表1.1-1碾压混凝土工程量表

序号坝体混凝土单位工程量备注

1碾压混凝土(三级配C15)m3278208

2碾压混凝土(二级配C20)m346161

3变态混凝土下游面(三级配C15)m39120

4变态混凝土上游面(二级配C20)m37199

5变态混凝土廊道(二级配C20)m3874

6合计m3341562

1.1.2施工布置

1.1.2.1施工风、水、电布置

施工用水:大坝混凝土施工用水主要为基岩面和老混凝土面清洗、仓面喷雾

及混凝土表面冲毛和养护。根据施工总布置和大坝混凝土上升情况,采用专用管

线自总布置铺设至大坝范围的水管中引至各施工部位。

施工供风:根据各部位施工情况采取相适宜的供风方式,主要采用专管从主

风管接至施工部位。根据供风对象及部位采用固定供风站和移动供风站相结合的

方式。

施工用电:直接采用专线从总布置提供的接线点接至各施工部位。

1.1.2.2混凝土生产系统布置

根据招标文件技术要求和大坝混凝土施工进度要求,自行设计和运行一座2

×3.0m3强制式搅拌楼,碾压混凝土生产能力180~200m3/h,具体详见“第二章施

工总平面布置”相关内容。

1.1.2.3混凝土运输道路布置

考虑到本标大坝工程处地形势相对较缓,结合开挖施工道路布置情况,拟采

用自卸汽车直接入仓的浇筑方式,混凝土运输主要通道有上坝公路、右1#、2#、

3#、4#、基坑2#道路,另根据地形条件新修临1#道路,混凝土运输道路为混凝

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老当益壮,宁移白首之心;穷且益坚,不坠青云之志。——唐·王勃

碾压混凝土

土生产系统→上坝公路→进场公路→混凝土入仓道路(含移动式临时钢桥)→混

凝土浇筑仓面,平均运输距离约1.5km。道路布置详见附图《大坝混凝土施工平

面布置图》。

(1)基坑2#道路

该道路利用基坑开挖2#道路布置,主要负责大坝1607m~1625m高程碾压

混凝土运输入仓。该道路接于进场道路,终于基坑1606m高程,路面宽度6m,

道路随坝体的上升不断填筑至1625m高程,最大坡比10%。

(2)右4#道路

该道路利用坝肩开挖右4#道路布置,主要负责大坝1625m~1637m高程碾

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