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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

机场周界入侵报警系统方案

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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

机场周界防入侵报警系统

机场周界安防技术应用背景机场航站区是飞机停泊的港口，飞行

区周界则是飞机进出港口途经的港湾。要保障飞行的安全，除去飞机本身

的因素，很大程度上便是要保障飞机停泊港湾的安全。近年来国内机场陆

续出现外来人员突破周界物理围栏，闯入跑道或潜入飞机导致飞机遇险及

人员伤亡的安全事故。凡事“预则立、不预则废”，这些突发事故强烈凸

显了飞行区周界防范技术的重要性。随着民航十二五的规划实施提上日

程，国内民航机场新一轮的建设蓬勃发展，与之匹配的机场飞行区周界安

防系统建设也开始如火如荼。机场安全防范系统的建设历史

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

民航机场的安全防范系统主体一般都分为两大块：航站楼安防系统

与飞行区周界安防系统。在早期的机场建设中，各机场管理方都将航站楼

安防系统列为关注重点并着重建设，而飞行区周界则大都通过物理周界围

栏结合人工及车辆巡逻方式防范，最多再配以简易的闭路电视监控设备进

行远程监控，整体而言周界安防处于简单原始状态。而随着国内民航交通

的发展壮大，因为飞机数量增加及大机型广泛采用，机场对多跑道的需求

导致周界范围扩充，因旅客/货运吞吐量激增导致机场跑道和机坪面积成

倍增加，同时因人力资源成本增加等诸多因素，在机场飞行区周界仅简单

的依靠人工+监控系统进行管理已经不堪重任，简易的周界安防监控配套

技术已经远不能满足实际需求。在此情况下，飞行区周界安防系统智能入

侵探测技术的应用显得极为迫切，而其相关集成技术的发展近年也已推动

与航站楼安全防范系统的综合集成之势。国内机场飞行区周界防范系

统的典型案例经过近十年的发展，国内主要的枢纽机场及一、二线

机场都已经应用或正在准备应用各类型的周界安防智能入侵探测系统及与

之相匹配的视频监控、广播语音、辅助照明及安防报警集成系统。笔者参

与建设过多个国内大型机场安防系统，认为在飞行区周界安防系统建设上

具典型意义的机场有如下三个：广州白云国际新机场：广州白云国

际新机场迁建工程安全防范系统工程于2003年5月进入工程实施阶段，

于次年的6月份正式投入运营。飞行区周界安防系统为机场整体安防系

统招标内容的一部分。新机场的飞行区周界总长公里，由钢制的栅栏以及

跨越公路的4个飞机滑行桥组成，周界入侵探测报警系统主体采用的是

振动电缆智能检测技术辅以滑行桥位置的微波对射检测技术。昆明

长水国际新机场：昆明长水国际新机场建设工程飞行区周界安防系统作为

独立系统，于2011年上半年单独招投标并于当年6月份进入工程实施，

于今年6月投入机场正式运营。新机场的飞行区周界总长公里，周界入

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

侵探测报警系统主体采用的是振动电缆智能检测技术辅以围界砖墙部分的

泄漏电缆检测技术。

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

深圳宝安国际机场：深圳机场扩建工程安防周界控制系统工