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一、检测尺技术特点
1、使用高精度直线位移传感器实现轨距检测，独立电压基准保证在外界环境发生变化，或者电压发生波动时仍旧能提供一个准确的参考，使测量精度在电气方面不受影响，数据采集采用精确间隔采集，保证在连续数据采集时候影响最小，并对批量采集数据队列做滤波处理，使输出数值既保证精度又具有非常好的稳定性。最终轨距误差理论值可达到0.03mm。
2、使用高精度倾角传感器实现超高检测，同样使用独立外部电压基准来保障电气部分的稳定，同时采用高精度A/D器件提升采集精度，由于倾角检测精度极高，所以采用硬件滤波结合软件滤波消抖的方式，硬件部分除使用滤波电路外，还采用差分输入方式，消除外界干扰引起的误差以及跳动。软件部分除采用精确间隔采集批量队列滤波外，增加了一级消抖处理，完全消除掉器件或者是外界因素导致有规律的周期性的抖动，提高输出精度，稳定输出数据，由于使用了较为先进的硬件设计和滤波算法，使倾角检测部分精度有了很大的提升，最终超高误差理论值可达0.02mm。
3、检测尺核心部分采用32位高性能嵌入式处理器，较以前常用的8位、16位处理器性能有极大的提升，完全可以胜任繁重的滤波工作，并且功耗控制很好，随时关闭不使用的模块以及处理器核心，只在需要运算或者是控制外部设备时启动，平时处于休眠状态，有效节约电能，使检测尺一次充足电后，可连续工作一周以上。
4、针对检测尺室外使用的特点，通过大量实验，以及理论计算数据，实现温度补偿，可自动根据环境温度计算补偿系数，自动完成补偿过程，保障检测尺在较大的工作温度范围之内准确测量。
5、工作模式切换以及标准值、最小值功能，用户可通过操作面板设定，检测时通过处理器的计算，自动判断测量数据，当数据符合要求时给出提示，或是经过补偿公式给出需要的数值，方便用户测量。
6、增加实时时钟，并在测量的同时存储环境温度，测量时间等数据，方便用户使用分析。独立研发无驱式USB接口，理论上可在任何支持USB设备的操作系统下使用，无需安装驱动程序，真正的即插即用，高速上传、下载数据。通过以上核心技术的综合运用，使得线路道岔电子检测尺的整体功能设计达到了国内先进水平，测量精度的技术指标达到或已超过铁道部行业标准要求。
二、轨道测量数据分析软件技术特点
轨道测量数据分析软件实现以下功能：
1、管理正线、曲线、道岔信息，软件安装时有一套默认的线路信息，用户也可根据自身使用情况，灵活定义线路、超差数据，以及道岔的各点分布。
2、将制定好的线路信息下载至检测尺，检测尺使用者可以直接选择设定好的线路顺序进行检测，提升检测效率。
3、将检测尺已存储的检测数据上传至电脑，实现统一的数据管理、分析，自动判断超限，判断检修、临修等情况，生成报表等。
4、将检测尺上传数据以及数据分析结果通过预留接口上传至上级的信息管理系统。其工作流程及技术原理如下：
1、管理人员录入正线、曲线以及道岔信息，容差标准，生成线路信息表格。
2、将检测尺连接计算机后，把生成的线路信息下传至检测尺。
3、检测人员检测完成后，将检测尺连接计算机，上传检测数据。
4、检测数据上传至计算机并存贮在本地数据库后，管理人员根据测量时间、线路编号等信息选择查看检测数据，并根据制定的容差标准自动判断超限，计算三角坑，以及维护信息，并统一呈现，显示直观、迅速，并且避免了人工判断的误差以及遗漏的问题。
5、管理人员可根据需要选择数据，生成报表。
6、通过预留的系统接口将检测数据以及分析结果上传上级信息管理系统
数据分析软件工作流程及技术原理
最大允许运行误差
指标
中国高速铁路线路允许误差
行业标准最大允许误差
安通企业标准最大允许误差
350Km/h
规矩
±1mm
±0.25mm
±0.20mm
水平
±1mm
±0.15mm
±0.10mm
超高
±1mm
±0.30mm
±0.20mm
安通企业标准与我国铁路行业标准对比
一、本项目检测尺硬件研发的主要内容如下：
1、运用高精度直线位移传感器和倾角传感器采集数据，实现对轨道的轨距、水平（超高）和道岔的查照间隔、护背距离等几何形位参数进行精确测量，并对数据进行数字滤波、温度补偿等关键性处理，确保数据测量精度到达设计要求。
2、作为野外作业测量仪器，要在-30℃至+55℃的使用环境温度条件下均能够正常工作并且测量精度保持不变。本项目将通过开发温度补偿算法和外围辅助电路，实现自动温度补偿，即检测尺根据使用环境温度自动计算补偿系数对测量值进行温度补偿，确保测量精度不变。
3、作为铁路轨道测量的专用计量器具，通过设计数据的处理算法和嵌入式软件程序，实现检测尺的标定校准和现场临时校准等关键技术问题。
4、设计轨距最小值判断、线路维修时目标值设定功能，该功能使本仪器在线路测量和修整作业过程中均能够发
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