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第1章发动机的根底知识;学习目标

熟悉发动机类型、总体结构及根本原理、根本术语；

了解工程热力学根底、发动机热力循环和性能指标、产品型号，影响发动机工作性能的主要因素；

掌握汽车发动机型号编制规那么、发动机工作原理。

初步掌握汽车发动机修理预备知识;1.1发动机的总体构造及根本原理;;;;1.1.2发动机的总体构造;1.1.3发动机的根本术语;1．工作循环;3．活塞行程;4．气缸工作容积;6．燃烧室容积;8．压缩比;9．工况;1.1.4单缸四冲程发动机的工作原理;1.1.4单缸四冲程发动机的工作原理;2、压缩冲程;3、做功冲程;4、排气冲程;;2．单缸四冲程柴油机的工作过程;吸入纯空气;3．归纳：单缸四冲程发动机的工作特点;对于多缸发动机，曲轴每转两圈，所有气缸均完成一次热功转换，即一个工作循环，且各缸严格按进、压、功、排次序不断循环。;4．柴油机与汽油机的比较;1.1.5单缸二冲程发动机的工作过程;1．第一行程活塞由下止点向上止点运动。

当活塞还处在下止点时，进气孔被关闭，排气孔、换气孔开启。曲轴箱的可燃混合气经换气孔进入气缸，扫除缸废气。

活塞继续上行，活塞头部首先关闭换气孔，换气终止。但排气孔尚未关闭，局部废气和可燃混合气经排气孔继续排出，称为后期排气。当活塞关闭排气孔后，缸内可燃混合气被压缩。至上止点，压缩过程结束。活塞下方，翻开进气孔，空气、汽油被吸入曲轴箱，形成可燃混合气。;2．第二行程活塞由上止点向下止点运动。

压缩终了时，火花塞产生电火花，点燃缸内可燃混合气。燃烧气体膨胀作功。此时排气孔和扫气孔均被活塞关闭，惟有进气孔仍然开启。空气和汽油经进气孔继续流入曲轴箱，至活塞关闭进气孔。随着活塞继续向下止点运动，曲轴箱内的混合气被预压缩。此后，活塞头部先将排气孔开启，膨胀后的气体已成废气，经排气孔排出。至作功过程结束，开始先期排气。随后活塞又将扫气孔开启，经过预压缩的可燃混合气从曲轴箱经扫气孔进入气缸，扫除其中的废气，开始扫气过程，至下一个活塞行程中扫气孔被关闭时为止。;二、二冲程柴油机工作原理;1．第一行程活塞上行;;为了便于内燃机??生产管理和使用，国家标准(GB725)《内燃机产品名称和型号编制规那么》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。

1.内燃机的名称和型号

内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。

内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。

内燃机型号由以下四局部组成：

首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。

中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。

尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。;2.内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义

内燃机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下：

;3.型号编制举例

(1)汽油机

1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型

4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用

4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品

CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号

8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型

TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76mm，水冷车用，TJ表示系列符号

CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号

(2)柴油机

195：表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型

165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型

495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用

6135Q：表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用

X4105：表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号;1.2发动机性能指标;一、指示性能指标;〔二〕指示功率Ni;∵Q1≠0，∴ηi1;〔一〕有效功率Pe由曲轴输出功率。测功机实测而得。;〔三〕有效转矩Me。曲轴飞轮对外旋转作功的力矩。;作用：比较不同排量发动机的动力性。;〔三〕标定性能指标;四、强化指标;五、紧凑性指标;七、可靠性指标;机械损失的组成;2驱动附件损失〔约占10%~20%〕;三影响机械损失的因素;2负荷;3润滑油粘度〔机油的稠稀程度〕;4冷却水温度：;九、内燃机速度特性;发动机负荷率的定义，如果利用发动机的速度特性来说明负荷率或负荷的概念就更为清楚。曲线I为外特性，曲线II、III为局部速度特性。