新铁德奥18#道岔状态检查.xlsVIP

工具

螺栓状态

降低值

其他

密贴

心轨矢距

导曲支距

FAKOP

几何尺寸

几何尺寸标准

顺号

检测项目

要求/容许误差

塞尺

≤0.5mm

间隙≤0.2mm

直尖轨其他位置与曲基本轨密贴

间隙≤0.5mm

直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴

曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴

曲尖轨其他位置与直基本轨密贴

尖轨限位器两侧间隙偏差

±0.5mm

游标卡尺、宽度尺

转辙器部分最小轮缘槽

65mm

卡钳、钢板尺

心轨尖端至第一个牵引点处密贴

≤0.2mm

其余部位心轨与翼轨密贴

≤0.5mm

直尖轨轨底与滑床台缝隙

曲尖轨轨底与滑床台缝隙

≤0.5mm，且0.5mm缝隙不得连续出现

≤0.5mm，且0.5mm缝隙不得连续出现

心轨轨底与台板缝隙

叉跟轨尖端（100mm）与短心轨密贴

叉跟轨其余部分与短心轨密贴

长心轨轨腰与顶铁的间隙

短心轨轨腰与顶铁的间隙

心轨尖部顶面和间隔铁之间距离

弹条间隙

离缝

检查工具

枕号

直尖轨与曲基本轨之间的顶铁间隙

曲尖轨与直基本轨之间的顶铁间隙

0.1－1mm

距岔尖方向

距岔尾方向

(注:1、有填充色为辊轮2、单位为mm)

左

位置

偏差数值

面向岔尾定左右

右

枕号

数值

实测

备注

≤0.5mm，且0.5mm缝隙不得连续出现

定位

反位

100-101

102-103

99-100

101-102

103-104

只记录超限处所

塞尺

5(+1,0)mm

26#

29#

32#

35#

38#

41#

44#

47#

50#

53#

56#

59#

62#

65#

68#

71#

74#

77#

80#

83#

86#

89#

加宽值

直线部分

导曲部分

轨距

水平

2,5

日期：

检查人：

道岔编号：

站名：

检查时间

检查人

道岔号

尖轨类型

检测位置

轨头宽度mm

备注

直线尖轨

尖轨尖端

实际尖端

心轨尖端

站名

距尖端905mm

距尖端3022mm

距尖端8300mm

实测降低值mm

设计降低值mm

曲线尖轨

距心轨尖端1348mm

距心轨尖端2496mm

设计降低值（与翼轨比）mm

实测降低值（与翼轨比）mm

18#道岔尖心轨降低值调查表

18#道岔尖轨降低值调查表

新铁德奥18#道岔密贴状态检查记录

180－250

间隔铁螺栓或螺母

大号码长间隔板横向螺栓或螺母

大号码长间隔板纵向螺栓或螺母

1000650

序号

螺栓部位

扭矩要求(N·m)

位置

测量值

实际测量

日期：

检查人：

站名：

道岔号：

螺栓折断

螺栓缺失

日期：检查人：站名：道岔号：

CNTT道岔螺栓等零部件扭矩及状态检查记录

备注：

1、除岔枕螺栓公差为±50N·m外，其它所有公差为±10%。

2、表中序号2弹条Skl12不需要控制扭矩，只要使弹条中环部分与轨底表面间距为0.1~1mm即可，此时其扭矩在180~250N·m范围。

3、表中序号8顶铁、轨撑螺栓或螺母有2种情况：螺杆和顶铁一体时，如转辙器小顶铁CZs83，为650N·m；其余使用8.8级M27螺栓均为1000N·m。4、该表只填写超限处所，位置要写明枕号尖、基、心轨的左右侧。5、第9－11项问题必须写明位置及病害具体状态，并且要有照相图片。

日期:站名：道岔编号:检查人:轨温：℃道岔状态:定位□反位□

轨撑CSTP6与轨底、轨腰缝隙

0.3－1.5mm0-0.5mm

22－23

23－24

25－26

26－27

27－28

28－29

29－30

30－31

31－32

32－33

33－34

34－35

35－36

36－37

37－38

38－39

98-99

104－105

弦线理论测量值(mm)

容许误差(mm)

弦线实际测量值(mm)

±2

±2

顺号

容许误差（mm）

设计支距（mm）

现场支距（mm）

±1

±2

91#

92#

93#

95#

96#

97#

98#

99#

100#

101#

102#

103#

104#

106#

107#

108#

1