陈家瑞汽车构造课件 内燃机的基本工作原.pptVIP

**********************内燃机的基本工作原理内燃机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具。其工作原理基于燃料在封闭空间内燃烧，推动活塞做功，从而带动曲轴旋转，最终输出机械能。内燃机的种类汽油机汽油机使用汽油作为燃料，点火系统通过火花塞点燃混合气，推动活塞做功。适用于小型汽车、摩托车等。柴油机柴油机使用柴油作为燃料，靠压缩空气产生高温，点燃柴油，推动活塞做功。适用于大型卡车、船舶、发电机等。四冲程汽油机的工作过程1进气冲程活塞从上止点向下运动，进气门打开，新鲜空气进入汽缸。2压缩冲程活塞从下止点向上运动，进气门关闭，空气被压缩，温度和压力升高。3做功冲程火花塞点燃混合气，混合气爆炸，推动活塞向下运动，产生动力。4排气冲程活塞从下止点向上运动，排气门打开，燃烧后的废气被排出汽缸。四冲程柴油机的工作过程1进气行程活塞向下运动，进气门打开，新鲜空气进入气缸。2压缩行程活塞向上运动，压缩空气，温度和压力升高。3做功行程燃油喷入气缸，被高温压缩空气点燃，推动活塞向下运动。4排气行程活塞向上运动，排气门打开，燃烧后的废气排出气缸。四冲程柴油机的工作过程由四个行程组成，每个行程都由曲轴的旋转带动活塞运动完成。柴油机无需点火系统，利用压缩空气将燃油点燃。压缩比与发动机功率压缩比是指汽缸容积与燃烧室容积之比。压缩比越高，发动机功率越大，但燃油消耗也越高。曲轴传动系统曲轴曲轴是内燃机中的关键部件，将活塞的往复运动转换为旋转运动，并传递给其他部件。连杆连杆将活塞与曲轴连接，将活塞的往复运动传递给曲轴。飞轮飞轮安装在曲轴末端，用于储存能量，保证发动机运转平稳。活塞传动系统1活塞活塞是连接连杆和曲轴的关键部件，将燃烧产生的气体压力转化为机械功。2连杆连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，传递动力。3曲轴曲轴通过连杆将活塞的直线运动转换为旋转运动，驱动发动机输出功率。4活塞销活塞销连接活塞和连杆，在两者之间传递运动和力量。气门传动系统气门开闭气门传动系统负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机在适当的时间吸入新鲜空气并排出废气。机械结构气门传动系统由凸轮轴、推杆、摇臂、气门弹簧等部件组成，通过复杂的机械结构，将凸轮轴的旋转运动转换为气门的升降运动。精确控制气门传动系统需要精确控制气门开启和关闭的时间，以确保发动机高效运转，并减少排放。性能影响气门传动系统的性能直接影响发动机的动力输出、燃油效率和排放水平。散热系统水冷式散热系统水冷式散热系统是常见的散热系统，利用水的比热容大，可以吸收大量的热量，通过循环流动，将热量带到散热器，再通过风扇将热量散失到空气中。风冷式散热系统风冷式散热系统利用空气的流动带走热量，常见于摩托车等小型发动机，散热效率不如水冷式散热系统，但结构简单，成本较低。油冷式散热系统油冷式散热系统主要用于润滑油的冷却，利用油液的流动带走热量，常见于高性能发动机，可以有效降低发动机温度，提升性能。润滑系统1减少磨损润滑油可以降低摩擦，减少零件之间的磨损，延长发动机使用寿命。2冷却降温润滑油可以带走发动机运转过程中产生的热量，防止零件过热。3密封防漏润滑油可以起到密封作用，防止气体泄漏，提高发动机工作效率。4清洁防锈润滑油可以清洗发动机内部的杂质，防止零件生锈腐蚀。供油系统供油系统的作用为发动机提供清洁、定量、可燃的燃油，以保证发动机正常工作。供油系统的主要组成油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等。起动系统起动机起动机是将电能转换为机械能的装置，用来启动发动机。起动机控制系统起动机控制系统负责控制起动机的启动和停止，确保起动过程安全可靠。起动电池起动电池是为起动机提供电能的电源，通常采用铅酸蓄电池。起动过程起动时，通过起动机控制系统启动起动机，起动机带动发动机旋转，最终点燃混合气或燃油，使发动机启动。点火系统点火线圈点火线圈是点火系统的核心部件，它将低压电流转化为高压电流，为火花塞提供点火能量。火花塞火花塞将高压电流转化为电火花，点燃汽油机气缸内的可燃混合气，启动发动机。点火开关点火开关控制着点火系统的通断，启动发动机时，点火开关接通点火电路，为点火线圈提供电流，并控制火花塞的点火时机。点火时间的确定最佳点火提前角点火时间过早会产生爆震，过晚会降低效率。最佳点火提前角取决于发动机转速、负荷等因素。点火时间控制系统现代发动机采用电子控制系统，根据发动机工况自动调节点火提前角。传感器数据电子控制系统根据发动机转速传感器