机械零部件设计第2版课程思政案例学习情境3 英国航客机事故.pdf

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英国航空客机事故

1990年6月10日，一架载有81名乘客及连驾驶员在内共6名机组人员的

飞机在高空飞行，航班由正机长添·兰开斯特（TimLancaster）及副机长阿拉

斯泰尔·艾奇森（AlastairAtchison）负责，飞机机型是英国航太公司生产的

BAC-111，机身编号G-BJRT。

BAC-111客机

7时33分，飞机已爬升至17300英尺(5300米)的高度，位于牛津郡迪考

特市（Didcot）上空。突然，驾驶室发出巨响，飞机主驾驶前方的挡风玻璃突然

掉落。机长大半身体被吸出机外，全靠空乘拉住才幸免于难，飞机由副驾驶操纵

安全落地,机长在5个月后恢复工作。

事后调查员发现，该飞机于出事前27小时曾被更换挡风玻璃，而且被维修

部通过。可是，安装在挡风玻璃里的90颗螺钉中，84颗的直径为0.026英寸（0.66

毫米），要比标准的小；其余的6颗的长度是0.1英寸（2.54毫米），则比标

准的短。挡风玻璃上安装了不合规格的螺钉，是导致事故的主要原因。

该用户很懒，什么也没介绍

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