钢轨道岔液压起道机完整的操作过程.docxVIP

道岔液压起道机

YQJC-300型

产品说明书

锦州双兴铁路机械有限公司

一、适用范围

YQJC-300型道岔液压起道机适用多台机成组使用,是铁路道岔整组搬移、铺设的起道专用设备，适用于60㎏/m钢轨道岔整组起道作业，为了适应两钢轨不同的间隙,需要调整此机两支脚的距离，调整时首先要松开升降油缸下边的内六角螺钉使升降油缸在滑道内移动，支脚位置确定后,把螺钉拧紧。将已组装成的道岔通过此机组排布,然后缓慢同步抬起道岔，经加装辅助设施，整体搬移到预定铺设位置，再经调整，完成道岔铺设。也可单台使用，对线路进行单、双钢轨起道作业，进行线路或道床的维护。具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。

二、主要技术参数

1、最大起道力：单缸150kN

双缸150kN×2

2、升降缸行程：800mm±5mm

3、系统工作压力：16MPa

4、手动泵操作力：350N

5、下道时间：150S

6、发动机功率：9.5kW

7、发动机转数：3600rpm

8、重量(单台)：410kg

三、基本结构与工作原理

本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。轨钩为重钳式结构，依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨，操作简便，性能可靠。

工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，输出液压油，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。起道机构设两个升降油缸，通过底拖、压板、螺钉连接在起道架上，活塞下部安装两个起道支脚。当液压油进入两升降油缸上腔时两活塞杆伸出，使支脚支撑地面，通过勾轨机构，整机向上抬起，反之则下落。该机设有两个小油缸，同时控制行走机构和钩轨机构。本机还设有下道机构，经下道架移至限界外。同一台机具，即可起单轨，又可双轨同时起(但两升降缸活塞伸出长度差不得大于150mm)。

四、使用方法

1、检查各紧固件是否牢固，如有松动，要先进行紧固后，再进行作业，确保机具安全使用。

2、在使用前，应向油箱内注入约15升清洁的液压油，根据本地的气候条件和季节不同，一般规定夏季选用40#，冬季选用20#，在使用中发现油量不够，应补充液压油。

3、发动机是本机的主动力源，在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书，熟悉注意事项和操作方法，确保发动机正常运转和延长使用寿命。

4、多路阀内设有溢流阀，系统压力已经调好，不需随意调整。

5、使用前应首先检查各部是否正常，并扳动换向阀，检查各个部分单独动作是否正常。应熟知换向阀操纵方向、功能，保证正确操纵。

6、起道作业工作程序：

6.1将起道机安置在轨道上，启动发动机，使其怠速下运行3～5min。观察各部件运转是否正常，操纵系统是否灵活、可靠，发现异常，停机排除故障。

6.2多路阀控制手柄共有3个，两边的分别控制两个升降油缸。中间操作手柄控制勾轨机构和走行机构。将中间手柄扳向“落、勾”位置。此时走行机构抬起，同时轨钩落到轨颚以下，勾住钢轨。

6.3根据作业需要(起单轨或双轨)将左、右操纵手柄分别扳向“升”，活塞支脚伸出一定长度，开始起道，起道量的大小根据需要来操纵手柄。如果需要单根钢轨起道，注意两活塞伸出长度差不大于150mm，以保证起道机安全作业。

6.4起道作业完成，将左、右升降缸操纵手柄分别扳向“降”，待支脚完全收回，将中间勾行缸操纵手柄扳向“松、起”，轨钩脱离钢轨，待机架抬起到最高位置，行走轮落在钢轨上，即可推行到下一个作业点。

6.5如果下道，先按6.4操作，然后向行走轮支架内放入下道架并连接好，再操纵中间钩行缸控制手柄至“落、勾”，使下道轮落在下道架上，行走轮完全抬起，在确保设备各组件都不受钢轨阻挡的情况下，便可将整机移至轨外，抬起下道架使它处在建筑限界外的安全位置。

7、起道机组作业程序(整组道岔的搬移、铺设)：

7.1按起道机组布置图(见附图)的位置，将起道机安装在对应编号的位置上。

7.2本机组7台起道机为1组，用户可根据需要确定使用不同的台数。

7.3机组按规定安装后，按6.1条规定检查各起道机，确保各起道机工作正常。

7.4起道前准备工作

7.4.1必须设专人统一指挥，各起道机操纵人员分工明确，职责清楚。

7.4.2配备足够的辅助工作人员并分工明确，配备足够的垫木和不少于20台双轮缘