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液压起拨道器

一、液压起拨道器安全操作：

1.使用前应检查油箱内液压油是否充足，有无漏油，卸荷阀工作是否正常，各部紧固件有无松动，整机完好方可上道作业。

2.作业时，将起拨道器插入到安装位置，关闭卸荷阀，往复摇动操作手柄，达到作业要求。作业完毕后打开卸荷阀，在钢轨自重作用下，液压油通过卸荷阀被压回油箱，使活塞回位。

3.起、拨道作业时，安装在钢轨外侧均不会侵入限界。作业中遇列车通过时，打开卸荷阀，撤离线路，在紧急情况下来不及撤离线路，也要打开卸荷阀。在作业过程中要求人不离机，以确保行车安全。

4.手柄端头应装有绝缘套管，无绝缘套管严禁使用。遇有绝缘接头时严禁在轨面推行，避免连电。

5.起道时，起道轮中心线必须进入轨底，不允许用拨杆起道。拨道作业一般使用两台，每股一台，如果拨道量大，距离长，可多台配合使用，效果更好。禁止用一台拨道，以免造成钢轨硬弯。起道作业中可多台配合起道，效果很好。

6.正确选用液压油。春季用20号机械油，夏季用30号机械油，零摄氏度以下时用变压器油。要保持油箱油量适当，防止油量过多卸荷时喷油。

7.溢流阀调定压力为32Mpa，严禁随意调动。

二、液压起拨道器起道作业的作业程序和工作原理

答：将底架插入轨度，使铰接点处的起道轮轴心伸入轨底，将起道轮顶紧轨底的里口边缘。当活塞从工作缸中伸出时，拨杆做回转运动，使起道轮呈圆弧运动，其水平位移使起道轮沿轨底滚动，而垂直位移则抬高了钢轨，达到了起道的目的。

三、液压起拨道器结构组成及作用

液压起拨道器主要由：底架、工作油缸、卸荷阀及溢流阀等组成。

⑴底架。为提高拨道效果，在底架横梁上设有三条防退挡。为使起拨道器作业时不侵入限界，安装时防止撞油箱，设有兼作提把、耳环多种用途的凸形防撞挡。底架作发黑处理以防锈蚀。

⑵工作油缸。为提高使用寿命，选用缸径较大、系统压力较低的工作油缸。活塞进行了镀铬处理。

⑶卸油阀。为确保安全，提高回油速度，操作简单方便，选用偏心扳把式快速回油阀卸荷。

⑷溢流阀。为适应检修和工务工作特点，采用外接表来调整溢流阀压力。

四、液压起拨道器的工作原理

YQB-1型液压起拨道器的核心机构为平面三点铰接四连杆结构。工作油缸、拨杆和底架相互铰接于三点，当柱塞泵产生的高压油进入工作油缸时，迫使工作缸活塞伸出，并与拨杆产生不同方向的旋转，铰接点在旋转中向上升起，并形成以起道轮为圆心，拨杆长为半径的圆弧形轨迹运动，它既有水平位移，又有垂直位移，利用水平位移进行拨道，利用垂直位移进行起道。