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YD-22型

液压捣固机

产品说明书

通过GB/T19001-2016idtISO9001：2015质量管理体系认证

锦州铁工养路设备有限公司

一、适用范围

YD—22型液压捣固机，是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验，采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上的有砟线路进行捣固作业，本机具出厂为标准轨距1435mm，单侧下道架。主要技术性能高于老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石砟的捣固作业。该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道砟捣固作业的需要。

二、主要技术参数

1、动力：SF190型柴油机

功率7kW

转数2300转/分

2、液压系统工作压力5～6MPa

3、震动频率66.7Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力16kN

6、夹实力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm（轨枕底面以下）

8、生产效率≥270根/（组·小时）

9、主机净重：

水冷柴油机：439kg

10、外形尺寸：

水冷柴油机：1300mm×750mm×160

11、作业形式：

（1）单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。

（2）双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。

三、基本结构与工作原理

工作原理：YD—22型液压捣固机是以柴油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动带动偏心体，由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。

基本结构：

1横梁、2升降油缸、3换向阀操纵手柄、4多路换向阀、5油箱、6振动架、7捣固镐体、8夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油缸、14同步杆、15定位销、16手压泵手柄

（图片仅供参考，以实物为准）

四、作业前的准备工作

1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。

2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择（一般夏季选用68#以上，冬季选用32#为宜）。检查柴油机的机油是否在合适位置(温度25度以上时，使用柴油机油40#，温度在5-25度时，可用柴油机油30#，温度在5度以下时，使用柴油机油20/20W)，柴油（温度4度以上时，使用0号柴油，温度在-5度以下时，使用-10#柴油，温度在-14度以下，使用-20#的柴油）加注到3/2处。向水箱内加注水至顶部，启动柴油机前，仔细阅读柴油机说明书。

3、按钢轨型号调整夹钳开口大小（出厂前按60kg/m轨调好）

4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。

5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。

6、检查各液压件是否有漏油现象。

7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。

8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。

9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。

五、操作规程

1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。

2、柴油机驱动的捣固机，使用必须严格按照其使用规定进行：检查润滑油是否在标尺刻度范围内，不得随意调整其额定转速。运转时不得向燃油箱加油。停机冷却后方可加油，加油时应防止燃油外溅，如外溅必须擦拭后，再启动。运转和停车未冷却时，不要触摸消声器。

3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到最上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后定位销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者最好面向来车方向。

4、搬动油门开关（柴油机应手摇启动，加大油门至工作位置）