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路堑土石方工程施工爆破方案
1、工程地点
本段位于安庆市高松村，宁安铁路起点里程DK250+870.00，终点里程DK251+110.00，路线长240m
2、编制根据
⑴现场调查、采集、征询所获取的资料、质量手册、程序文献等。
⑵企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及数年积累的类似工程施工经验。
⑶当地政府在环境保护及爆破安全等方面的详细规定和规定。
3、工程地质及水文地质概况
3.1地形、地貌
岗地区，山上植被较发育，自然坡度约20°，DK251+015-+092左侧堑顶上方有一所小学。
3.2地质岩性
（1）-2粉质黏土夹碎石，褐黄色，紫红色，硬塑。
（2）-2硅质岩，全风化~强风化，局部加全风化泥岩。
（3）-1泥岩，全风化，褐黄色，紫红色，局部为页岩。
（3）-2-1炭质页岩，强风化，灰黑色。
（4）-3灰岩，弱风化，灰色，岩芯呈短柱状。
3.3水文地质
地下水重要为第四系孔隙潜水，埋深约1.4米，无侵蚀性。
3.4物理地质
该地区地震动峰值加速度为0.10g。
4、质量安全目的
4.1质量目的
保证工程到达国家、铁道部现行的工程质量验收原则的优良等级。工程一次验收合格率100%，优良到达95%以上，保证省（部）级优良工程。
4.2安全目的
根据本段的工程特点,为保证施工和交通安全，一直贯彻“安全第一，防止为主“的方针，做到思想保证、组织保证和技术保证，保证施工中人身、设备的安全。实现“无因工死亡和重大伤亡事故”；无重大机械设备事故；无交通伤亡事故”的安全生产目的。
4.3环境保护目的
严格按环境保护法、水保法和建设施工现场管理措施等有关规定施工。注意扬尘、噪音、污水、渣土等环境综合治理。采用责任承担科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定规定，争创样板工地。
5、投入重要人员、机械配置
本段计划安排1个路基施工队进行施工，现场副经理1名，安质环境保护部部长1名，安全工程师1名，路基工程师1名，试验人员4名，测量工5名，现场机械管理人员1名，各类机械司机共50名。
计划配置推土机2台，洒水车1台，压路机1台，自卸汽车13台，挖掘机3台，潜孔钻2台及若干配套小型机具。
重要管理及技术人员表
序号
姓名
职务
肩负施工任务
1
朱良所
项目部副经理
负责施工现场全面管理
2
刘怀田
安质环境保护部部长
负责现场安全质量环境保护
3
李东华
质检工程师
对现场安全质量环境保护进行监控
3
黄小奇
路基工程师
负责现场施工技术
4
樊爱人
测量副队长
负责现场施工测量
6
王琦
试验室副主任
负责试验数据的搜集及整顿
6
黄友伦
施工队队长
负责路基施工队现场管理
重要机械设备表
序号
名称
台数
型号
备注
1
压路机
1
山推20T
2
推土机
2
山推160、T140
3
洒水机
1
东风
4
挖掘机
3
PC200
5
潜孔钻
2
6
自卸式汽车
13
东风自卸车、解放双桥
6、施工措施
6.1施工准备
施工前首先进行导线点坐标和水准点高程的联测、复核，根据施工需要对导线点和水准点进行加密。恢复路基中线并加密中桩，进行原地面高程和横断面的复测，钉出路基用地界桩和开挖边线、天沟等的详细位置桩。
6.2路堑施工
①路堑施工一般规定
施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖、填筑边线，报监理工程师审批后，先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。土石方开挖不管工程量、开挖深度大小，均应按设计自上而下进行，开挖一级防护一级。不得乱挖和超挖，严禁掏洞取土。
②石方开挖
软石开挖措施和工艺与土方基本相似。对于无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的次坚石和坚石路堑，采用梯段松动控制爆破加边坡预裂光面爆破技术进行施工。详见图6-1、6-2、6-3、6-4、6-5及6-6。
2.0低挖深地段（一般为6～8m
2.0
低挖深地段（一般为6～8m）
H
H
预
预
留
留
光爆光爆孔H层2.0
光
爆
光爆孔
H
层
2.0
光爆孔
光爆孔
高挖深地段（一般挖深超过10
高挖深地段（一般挖深超过10m）
图
图6-1全路堑开挖横断面图
H
H
H
2.0
h
h
w1
w1
w1
宽孔距小排距梅花形全路堑开挖纵断面布孔图
b
w1
a=3b
a=3b
2b
b
w1
a=3b
a=3b
2b
图6-2宽孔距小排距梅花形全路堑开挖平面布孔图
起爆雷管
起爆雷管
1
2
3
4
5
连通管
8段
6段
4段
1段
10段
孔内导爆管
孔内导爆雷管
图6-3
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