车辆主动惯容谐调悬架设计.docx

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摘要

伴随着技术的发展和汽车制造业的进步，我们对汽车的要求不局限于汽车的机动性，而且对汽车的行驶舒适性和行驶安全性有了更进一步的要求。悬架系统是车辆的核心构成部分，在原理上对乘坐车辆人员的舒适感和以及车辆的行驶安全性有极其重要的影响。为了设计出能够有效减小振动的汽车悬架系统控制器，达到能够控制悬架系统的效果，以此增加汽车的稳定性和乘坐汽车的安全效果。本论文的研究对象为主动惯容谐调悬架，建立了主动惯容谐调悬架力学模型，并通过力学分析得出系统仿真时在路面激励输入下的公式推导过程，建立悬架系统的数学模型。利用MATLABSIMULINK等仿真环境，搭建系统仿真模型。