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百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

桥梁挖井基础专项安全方案

大汶河特大桥挖井基础施工

【安全专项施工方案】

1、编制依据

（1）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》

（建质[2004]213号）；

（2）建设工程安全生产管理条例；

（3）铁路工程施工安全技术规程；

（4）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南；

（5）有关设计图纸和相关资料。

2、工程概况

2.1、工程概述

大汶河特大桥工程起点里程为DK475+117.45，终点里程为

DK496+265.27，全桥长21.148km。沿线地质情况复杂，基础类型

多样，以桩基础和明挖扩大基础为主，部分采用挖井基础。挖井基础

主要分布在DK482+333.14～DK483+674.81段、DK488+152.45～

DK488+938.10段、DK489+665.72～DK490+933.62段、

DK492+545.01～DK495+184.12段，全桥共计38个桥墩属挖井基

础，挖井基础平面尺寸类型有5m×9m、6m×10m、7m×7m三种，

开挖深度为5m～11m，土石方开挖工程量约13954m3。

2.2、工程地质

大汶河特大桥线路经过地区为鲁中南低山丘陵及丘间平原，地表

以冲积及剥蚀堆积为主，部分地段基岩裸露。表覆第四系全新统、上

更新统粉质黏土、砾砂，局部夹淤泥质粉质黏土，下伏太古界泰山群

花岗片麻岩，绿泥片岩、奥陶系中统石灰岩、第三系始渐新统砾岩、

泥灰岩及元古界混合花岗岩。其中灰岩及砾岩岩溶弱～中等发育，土

石分界处多发育有溶洞、溶槽，局部为溶洞，充填黏性土或碎石土。

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桥梁挖井基础专项安全方案

2.3、水文、气象

本工区气候属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。春天干燥多

风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒风凛冽。大风多集中在3、

4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中

在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最

冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.7～0.3m。大汶

河特大桥跨越大汶河，河中常年有水。河流受季节影响明显，枯水季

节水量较小。沿线地下水水位埋深较深，一般埋深大于10m，大气

降水为地下水的主要补给来源。地下水大多数对普通混凝土不具侵蚀

性，少数对普通混凝土具弱中等硫酸盐侵蚀性。

3、安全目标

采取切实可行的措施和充足的安全投入，做好安全三级教育，通

过严密的安全管理，确保施工现场不发生重大的伤亡事故、火灾事故

和恶性中毒事件。

4、施工安全监控措施

4.1、开工前的控制

（1）安全生产计划。

（2）安全生产保证计划编制。

（3）专项安全技术措施计划编制。

（4）地下障碍物清理、道路管线保护。

（5）生活卫生