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百学须先立志。——朱熹

船用空调原理

目录

第一章：船用空调基础设计…………………..2

第二章：船用空调的要求……..4

第三章：制冷剂的介绍………..6

第四章：常见制冷压缩机分类………..…...…10

第五章：各种制冷量单位的换算关系…….…11

第六章：船用空调CZKR机组概述…….….12

第七章：船舶基础知识……………….….…..16

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百学须先立志。——朱熹

船用空调原理

第一章：船用空调基础设计

舰船用空调不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境，

同时还必须适应舰船摇摆、倾斜等不规则运动。它是用来保证人员和

设备正常工作的重要设备。其运行效果的好坏，直接影响船员的工作

状态，进而关系到战斗力，因总的设计指导思想是在满足性能指标及

外形尺寸的前提下，把可靠性和维修性放在首位。

关键词：船用空调可靠性维修性

一；主要部件：

1、决定机组可靠性和适应性的重要方面。选择进口船用比泽尔或开利

等半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗摇摆和冲击、具备良

好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保

证低温启动性能，压缩机配置了曲轴箱加热。

2、冷凝器

设计时充分考虑了安全性与防腐。

传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）

端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）

管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。

3、蒸发器：采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关

键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照国家规定。

4、风机：选用国内最好的船用风机厂家上海通用风机厂生产的离

心风机配船用电机。传动结构为直联。该风机风量足，压头大，噪声

较低。

5、电控箱：采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施

耐德船用产品。

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船用空调原理

6、机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消

音孔板。

7、机组主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO产品，保证稳定可

靠。

8、机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，

调节方便灵活。

结构设计

采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机

布置在冷凝器上方，前后依次布排混合箱、过滤器、蒸发器、膨胀阀、

电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自

控元器件、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。

制冷系统设计

制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台

半封闭压缩机，同时考虑到能量调节，所以采用双供液系