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城市道路等级划分标准

一、快速路

1.车道数：快速路通常设有双向4至8条车道，中间设有分隔带，以保证交通流的畅通。

2.速度限制：快速路的最高时速通常为80120公里/小时，最低时速为60公里/小时。

4.交叉口设置：快速路交叉口设置较少，以减少交通干扰，提高通行效率。

5.服务设施：快速路两侧通常不设置商业、住宅等建筑，以保证交通流的快速通行。

二、主干路

1.车道数：主干路通常设有双向4至6条车道，中间设有分隔带，以保证交通流的畅通。

2.速度限制：主干路的最高时速通常为6080公里/小时，最低时速为40公里/小时。

3.交通流量：主干路的交通流量较大，日平均交通量在2000050000辆之间。

4.交叉口设置：主干路交叉口设置较多，但通常采用信号灯控制，以保证交通流的有序通行。

5.服务设施：主干路两侧通常设置商业、住宅等建筑，以满足市民的出行需求。

三、次干路

1.车道数：次干路通常设有双向2至4条车道，中间可能设有分隔带。

2.速度限制：次干路的最高时速通常为4060公里/小时，最低时速为30公里/小时。

3.交通流量：次干路的交通流量适中，日平均交通量在500020000辆之间。

4.交叉口设置：次干路交叉口设置较多，但通常采用信号灯控制，以保证交通流的有序通行。

5.服务设施：次干路两侧通常设置商业、住宅等建筑，以满足市民的出行需求。

四、支路

1.车道数：支路通常设有双向1至2条车道，中间可能设有分隔带。

2.速度限制：支路的最高时速通常为3040公里/小时，最低时速为20公里/小时。

3.交通流量：支路的交通流量较小，日平均交通量之间。

4.交叉口设置：支路交叉口设置较多，但通常采用信号灯控制，以保证交通流的有序通行。

5.服务设施：支路两侧通常设置商业、住宅等建筑，以满足市民的出行需求。

五、街巷路

1.车道数：街巷路通常设有双向1条车道，中间可能设有分隔带。

2.速度限制：街巷路的最高时速通常为2030公里/小时，最低时速为10公里/小时。

4.交叉口设置：街巷路交叉口设置较多，但通常采用信号灯控制，以保证交通流的有序通行。

5.服务设施：街巷路两侧通常设置商业、住宅等建筑，以满足市民的出行需求。

本标准适用于城市道路规划和建设，旨在为城市道路系统提供科学、合理的规划依据。在实际应用中，应根据城市规模、交通需求等因素，结合本标准进行道路等级划分。同时，应注重道路安全、环保、舒适等方面，提高市民的出行质量。