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XX省交通运输信息中心道路运输监测监管系统(X运安)升级项目采购需求

一、背景及依据

（一）项目提出的背景

略。

（二）项目提出的依据

略。

二、建设目标

总体目标：

通过构建X运安智控模块，整理公路中心原有客货维驾培安全等各系统，建设安全运输、网约车监测模块，提升省市县三级数字化应用及服务能力。进一步提升道路运输数字化建设，建立全省统一的道路运输监管平台，构建安全、便捷、高效、有序、绿色的现代智慧道路运输网。

业务目标：

通过行业管理体制机制在适应信息化监管的优化完善，有效促进行业管理由传统的“单一式”管理向统一发起、分派处置的“系统式”监管转变；由单打独斗的“孤岛式”管理向共享协同的“联动式”监管转变；建立统一的客运管理平台，全面提升客运监管水平，实现“全过程记录、全业务管理、全链条监控、全方位监测”；整合各类道路运输信息资源，构建统一规划、结构合理、灵活共享的交通行业数据中心体系，实现数据资源的充分有效管理和利用，加快推进信息系统“上云”，完成集约、高效、安全、统一的道路运输监测监管系统建设。本项目优化或建设模块包括：开展应用集成工作、优化智控平台模块、升级移动端功能模块、升级联网联控模块、升级执法调度模块、建设运输安全模块、升级客运监测模块、升级货运监测模块、升级驾培监测模块、建设网约车监测模块。

技术目标：

通过省道路运输监测监管系统建设，完善现有系统架构，加强我省运输行业重要监管系统间的互联互通，形成监管合力；提高平台可扩展性，为交通运输行业信息化建设进一步发展奠定基础；加强数据的分析应用性，利用先进的算法引擎以客运行业作为先行尝试，为行业全域化深度挖掘提供决策支撑，实现数据赋能；新增数据采集/共享接口，保障数据传输共享的安全稳定，并提供数据计算能力平台，扩展系统性能，加速推进集约、高效、安全、统一的道路运输监测监管系统建设。

三、采购内容及清单

序号

名称

主要内容/规格参数

数量

单位

1

X运安应用集成模块优化

统一加密设计改造，统一门户升级。

1

套

2

优化智控平台

优化客运安全码、数字驾驶舱、客运域、新增企业服务平台等功能

1

套

3

优化移动端

包括X里办端与X政钉端

1

套

4

优化联网联控模块

修改入网率上线率计算规则，统一两客一危和重载货车的计算规则；扩展与“两客一危”运营商数据对接协议；

1

套

5

优化执法调度模块

包括优化用户使用体验、完善执法调度系统中的附件上传、展示功能、对接行政处罚系统、优化首页架构和任务派发。

1

套

6

新建运输安全模块

包括企业端与管理端的功能建设

1

套

7

优化客运监测模块

包括客运监测模块包车栏目、班车栏目、定制客运栏目、城乡公交栏目，升级数字打非治违功能。

1

套

8

优化货运监测模块

升级网络货运监测模块、网络货运监测模块、卡车司机在线模块。

1

套

9

优化驾培监测模块

包括系统完善、功能调整：根据地市需求调整功能、数据迁移。

1

套

10

新建网约车监测模块

将全省网约车数据接入省数据服务枢纽网约车数据仓并建立省级网约车智控模块。

1

套

11

数据建设

包括运输安全等数据建设，驾培数据迁移。网约车、驾培、检测站等数据对接

1

套

采购内容具体以需求规格说明书内容为准。

四、建设内容及需求

（一）系统业务需求

X运安应用集成工作

（1）统一系统各模块加密设计改造，并与数据交换枢纽及交通大脑对接。对菜单和权限进行统一管理，整合相关组件。

（2）新建自动化告警模块。包括智能化监控，新建告警处理流程，新建自动化告警作业。

优化智控平台模块

（1）客运安全码功能更新。建设安全码注销和从业人员待岗功能。更新客运安全码规则。实现X运安（客运域）功能。更新危货安全码规则。

（2）数字驾驶舱升级。包括客运驾驶舱功能优化和数字驾驶舱升级。

（3）智控平台客运域功能实现。建设客运车载视频应用状态监管功能。实现客运运行图功能。实现客运概览功能。实现客运电子围栏功能。

（4）企业服务平台功能实现。建设危货、网络货运资质验证功能。

（5）技术架构改造。根据系统规范化要求，进行菜单、域名等技术改造并重新部署。

移动端优化

（1）开发客运、货运、维修、驾培基础数据综合查询功能，开发X政钉端货运掌上办事功能，具备人员权限设置、我的任务、通知公告、综合查询等功能。

（2）在X政钉上架联网联控应用，实现省域范围内全国“两客一危一重”车辆卫星定位数据的实时查询、动态监控运营商信息查询、考核数据查询预警、应急监控等相关功能。

（3）开发X政钉端工单提醒功能。

（4）X里办端业务功能升级，包车识别码集合到X里办中。

联网联控模块优化

（1）修改入网率上线率计算规则，统一两客一危和重载货车的计算规则；

（2）基于现有接口，扩展与“两客一危”运营