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塔吊安装工程安全控制措施

1、安全管理制

1.1、必须建立健全起重机的维护保养、定期检验、安全操作、技术培训、设备档案和交接班规章制度。并经常对司机和有关人员进行教育，定期检查规章制度的贯彻执行情况。

1.2、对起重机要分台建立设备档案，记载其规格、技术参数，投产日期、技术检查、大、中修以及重大设备事故等情况。

1.3、起重机应由专职司机操作，并由指定的吊装工负责挂钩和指挥。司机指挥必须经过专门培训，经劳动部门考核取得合格证，方准上岗指挥。

1.4、指挥人员必按规定信号指挥起重机的吊运工作。除紧急情况外，其他人不准指挥。

1.5、严禁超负荷吊运。对超负荷的物件，不得起吊，不准指挥人员强令司机起吊。对非起吊不可的超负荷物件，应由安全和设备部门采取措施，领导批准并参与指导。

1．6、吊运捆绑物件时，必须捆绑牢固，对吊运棱角的捆绑物件，应用木板等垫好。起吊重物前，先稍吊离地面，确认重物挂牢，制动器可靠后，再进行吊运。严禁吊拔埋在地下或凝固在地面且情况不明的重物和未拆开的设备零部件。

1.7、吊运重物应走规定路线。不准从人或设备上面通过，吊运物件上不准站人，不准放置工具及其它物件，不准在吊挂的重物上作业和对重物加工、检修等；不准吊挂重物在空间长期停留，如必须停留时，应禁止一切人员在重物下通过，司机和指挥人员不准离开岗位。

1.8、起重机在运行中，大、小车上不准站人，不准进行检修，除停车检修外，禁止在起重机悬臂上行走。

1.9、起重机司机、维修人员要经常检查各自的设备、工具、吊具等。检修起重机应停电进行。检修起重机地面上应有标志或围上安全防护区，以防上面坠物伤人。

1.10、禁止斜吊，不得用起重机拖拉物件。

1.11、起重机因事故不能使用时，必须切断电源，挂上禁用牌。

1.12、起重机的电气设备不准被雨水淋浇，要有防雨措施。

2、安全运行制度

2.1交接班制度

交接班制度对起重机司机是非常重要的。认真进行交接班，可以及时发现问题，防患于未然，保证设备的完好运行。交接班司机，要在车上交接，说清当班记录情况。做到交得清、交得明；交待不清不下岗；接得不明不上岗。

2.2、交班司机应做到

2.2.1.将空钩升到上极限位置，在规定地点停车。小车停在司机室一边，各控制器置于零位，切断电源。

2.2.2.检查机械机电气设备情况。

2．2.3.写好交接班记录。写清当班工作和设备运行情况，故障及处理情况，存在的问题等。

2.2.4.当面向交接班司机交待设备运行情况，到设备故障处交待故障处理情况，到设备缺陷处交待存在的问题。

2.3、接班司机应做到

2.3.1.认真听取和了解上班司机的工作和设备运行、故障处理情况及存在的问题。

2.3.2.认真查阅上一班记录。

2.3.3.检查下列项目：操作系统是否灵敏可靠。制动器和限位装置有无缺陷。传动系统和卷扬机系统有无问题。

2.3.4.进行空载运行，检查限位装置和制动器是否灵敏可靠。

2.3.5.双方认为明确无误，共同在交接班记录本上签字，交班人员才可离车下班。

3、安全操作规程

3.1、起重机司机应经过培训，了解起重机的构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经过考试合格后才能独立操作。未取得合格证，不准独立操作。

3.2、起重机司机在工作中要集中精力。不准瞌睡，不准酒后开车。

3.3、起重机司机在起动前、运行中、接近同跨邻车及运行线上有人时，都要发出报警信号。

3.4、同跨有两台以上起重机时，要严防运行中两车相撞。

3.5、起重机上有两人工作时，两人都必须都在司机室内，方准开车，不准有其他人。

3.6、起重机在运行中严禁上下车，司机必须确认上下车人安全无误，方准开车。

3.7、在吊运多人挂吊的重物时，司机只能听从吊运前确定的指挥。但其他任何人发出紧急危险信号时，司机均应立即停车。

3.8、起重机在吊运物件过程中，当起升机构制动器失灵时，司机应立即发出信号，通知下面人员离开，并采取反复起落措施，把被吊物落在安全地段。不应任其自由降落，也不准在此过程中抢修。

3.9、在操作过程中，如发现不正常现象或听到不正常声音时，应将重物落地，停车检查处理。原因未查清和未处理的，不准开车。

第十三条、吊运物件，要稳升稳降。不能突然升降，大、小车运行要平稳，不能开飞车。

3.10、应合理操纵控制器手柄，操纵方向一定要准确无误。

3.11、吊运中如突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，司机应及时设法通知下面人员离开，并设警戒，然后再组织人员采取可靠措施抢修。

3.12、起重机的控制器要逐级开动，不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反转位置。应把控制器拉到零位后，再换方向。

3.13、起重机司机必须注意观察起吊物及周围情况。

3.14、起重机停止工作时，要开到指定地点将吊钩升到接近极限位置，小车停屉司机室一端，所有控制器放在零