任务三地铁车票认知.pptVIP

不记名储值票票面上没有持卡人的信息，通常使用后如果无污损可以将车票退还给发卡公司以便其重新发行使用。不记名储值票不能挂失，也不能享受信用消费和信用增值等服务。储值票按使用功能的不同可分为以下几种：普通储值票。优惠储值票。纪念储值票。车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式许可票或特种票许可票是一种不同于单程票和储值票的特殊票种，由运营方根据某种特殊需要，针对某些群体的特殊要求，以吸引或方便他们来乘坐地铁为目的而发行的，赋予特定的使用许可的一种车票，在限定的条件下具有一定的优惠。公务票：供轨道交通相关从业人员工作使用的车票。测试票：是一种对自动售检票系统设备进行维护诊断用的特殊车票，只能在设备属于维护模式由维修人员测试设备时使用。乘次票：被赋予固定乘次许可，在有效期及许可范围内可以重复使用。通常该种车票在使用时只记次数，不计里程。出站票：由半自动售/补票设备发售，仅限发售出站票的车站当日出站时使用。许可票一般分为以下几种：车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式目前常见的票卡媒介有三种：纸票智能卡01磁卡02车票媒介与售检票方式单程票：当日一次乘车使用，限在购票车站进站，按乘车里程计费。出站票：由半自动售/补票设备发售，仅限发售出站票的车站当日出站时使用。往返票：当日限定两车站间一次往返乘车时使用，按乘车往返里程计费，超程时需补出站票出站。AFC票卡票种定义AFC票卡定义规则车票媒介与售检票方式任务三地铁车票认知车票媒介与售检票方式一、票卡与识别方式1、目前常见的票卡媒介有三种：纸票普通纸票条形码纸票磁卡智能卡接触式非接触式终端设备自动识别识别方式人工视读识别售检票方式开放式售价票封闭式售检票人工售检票半自动售价票自动售检票售检票方式与票卡媒介车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式在轨道交通系统中，售检票方式取决于不同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介质不同，识别终端不同，售检票模式在很大程度上就发生了变化。因此，轨道交通AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式，它决定了系统信息的组成。普通纸票将车票的相关信息印制在票面（纸质）上，由票务人员视读确认。票面上的基本信息包扩：车票编号、出票站点、乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金额、时间限制以及换乘等信息。04普通纸票05车票的分类01纸质车票分为普通纸票和条形码纸票两种。03纸质车票02车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式纸票由存根、主券、进站副券和出站副券构成。图3-1普通纸票北京地铁早期使用的纸质车票车票媒介与售检票方式条形码纸票条形码是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。这些条和空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制数和十进制数。条形码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。在条形码车票中，车票的信息是通过条形码编码实现的。车票媒介与售检票方式图3-2一维和二维条形码纸质和塑制磁性票卡磁卡的构成磁卡是一种磁记录介质卡片。它由高强度、耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,磁卡的一面印刷有说明提示性信息，如插卡方向；另一面则有磁层或磁条，具有2-3个磁道以记录有关信息数据。车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式常见的磁条上有３个磁道，称TK1,TK2,TK3。磁道１与磁道２是只读磁道，在使用时磁道上记录的信息只能读出而不允许写或修改。磁道３为读写磁道，在使用时可以读出，也可以写入。图3-3磁卡构成磁道１——可记录数字（０－９）、字母（Ａ－Ｚ）和其他一些符号（如括号、分隔符等），最大可记录79个数字或字母。1磁道２和３——所记录的字符只能是数字（０－９）。磁道２最大可记录４０个字符，磁道３最大可记录107个字符2车票媒介与售检票方式车票媒介与售检票方式磁卡的设计磁卡上的磁涂层（磁条）是一层薄薄的由排列定向的铁性氧化粒子组成的材料。用树脂粘合剂严密地粘合在一起,并粘合在诸如纸或塑料这样的非磁基片媒介上，因此形成了纸质磁性票卡或塑制磁性票卡。车票媒介与售检票方式图3-4纸质、塑制磁卡车票智能票卡的分类根据镶嵌的芯片存储器卡的不同划分为逻辑加密卡CPU卡超级智能卡根据卡与外界数据交换接触式IC卡的界面不同划分为非接触式IC卡双界面卡车票媒介与售检票方式的数据传输方式不同划分为并行