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地铁实习报告
一：实习目的
通过实习，学生能够更深入地理解和运用《交通管理与控制》课程所涉及的理论知识、相关标准和规定。此次实习旨在提升学生在城市道路交通管理以及城市路网主要交叉口交通控制方案设计方面的能力。
二：实习地点及时间
地点：红谷滩新区轨道1号线秋水广场站点附近的路网。时间：20__年12月17日至12月23日。
三：调查的组织与实施
根据实习任务书，制定以下实习计划：
（1）12月18日，熟悉任务书内容并收集相关资料，如交叉口位置、主要调查交叉口及高峰期交通量调查表的制定；
（2）12月19日，赴实习目的地秋水广场地铁施工站点，携带记录本、皮尺、相机等工具，进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置及交叉口交通组织方式的现场考察；
（3）12月20日，整理所收集资料，并根据任务指导书要求绘制相应的CAD图纸；
（4）12月21日，进行复查，依据绘制图纸的尺寸再次核对现场情况，并调查站点周边高峰时段的交通状况，包括交叉口流量（非机动车、机动车、行人）、交通安全、秩序及拥堵情况。随后扩大调查范围，考察与地铁施工相关的交通导流措施，如交通诱导和信息标准牌设置等；
（5）12月22日至23日，进行图纸校正、撰写实习报告及处理照片等任务。
四：调查结果
1：地铁站周边的围挡情况。因施工需要，秋水广场站的围挡占据了一个车道和非机动车道，阻碍了世贸路与赣江中大道的交叉口。围挡区域的道路形成了瓶颈，在高峰期出现了一定程度的堵车及缓行情况。赣江中大道在距围挡20米及50米处设有相关警示标志，如“前方地铁施工慢行”和“前方地铁施工请绕行左侧”。此处原有的信号灯、电子警察和人行道均已停用。
2：主要调查路段和交叉口的管理信息。调查的主要路段包括世贸路与赣江中大道、怡园路与赣江中大道交叉口、会展路与赣江中大道交叉口。调查中发现，T型交叉口仅设南北方向及东西方向进口，信号灯设计减少了一个进口。所调查交叉口的信号灯均为柱式信号灯，并配有交通岛及右转专用道。此外，限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志及行人与非机动车的道路分隔线也一并设置。
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