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交通标志施工方法
一、施工流程
基础开挖→扎筋、支模、固定预埋件→砼浇灌→钢构安装→安装
标牌→整理资料→交工验收。
二、厂内施工方法
1、钢结构生产:
生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后,必须按如下
步骤进行产品的生产。
(1)详细分析图纸,根据材料数量、厚度、长度等技术数据,
然后采购、入库、选料落料。
(2)细心划线,制作模具,然后切割钻孔,使孔距误差一般不
大于2毫米,切割及钻孔必须进行检验及校正,达到技术标准要求。
(3)精心拼装,对焊,焊接牢固,不允许出现夹渣、虚焊、气
泡。达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污。
(4)标志杆通过热镀锌符合技术要求,经检验合格包装运输至
现场施工点进行施工。
2、标志板面生产:
标志车间在接到生产施工指令后,应按下列生产工艺在规定时间
内保质保量完成。
(1)落料
到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝,按施工指令和图纸规定的尺
寸进行横、纵向剪切,滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛
边应用锉刀挫平。
(2)成形
将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊,焊接处磨平,四周进行
折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距,在标志板上进行钻孔,滑动槽铝
与板面采用铝铆钉铆接,铆钉处作抛平处理。整个成形过程中,要确
保标志板面的平整度。并且进行车间自检,并填写好自检记录,对不
合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一
道工序生产,下一车间接受上一车间的自检合格品后,必须再进行抽
检。合格后方可进行本车间的下一步生产。
(3)清洗
将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先,板面正面与侧
面折边处用砂皮进行打磨,把成形制作时留下的划痕,折边痕等磨平。
接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理,用清水冲干净,然后晾
干或烘干,确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。
(4)贴膜
将已清洗,干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。
先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划,文字、图案均应符合国标
和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防
止日后雨水的影响,较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜,再贴上
方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分,四周包边应包
到折边齐。然后按图纸进行划线,粘贴文字、图案。整个贴膜过程中,
应细心制作,确保无气泡、无开裂、不起皱。
(5)检查
将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸,先由工人进行自检,
接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志
板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告,如有需要请业主、
监理到厂检查。
(6)包装
将合格产品面上的划线、灰尘等清除,用塑料薄膜等软材料覆盖
好。面与面相对堆放,大板面堆放不应过高,以免压坏下层标志。
三、现场施工方法
1、定点、放线,基坑开挖:由施工队技术人员进行布点,报监
理工程师确定后,实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖一般采用明挖
法施工。基底应先整平、夯实并垫以20cm的碎石层;基础采用规定
标号的砼进行现场浇注,钢筋保护层厚度不小于25mm;基础顶面应
预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓,在浇筑砼时,应注意使底座法兰盘与
基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础定面齐平),同时保持
其顶面水平。地脚下部为标准弯钩,预埋时其方向应与底座法兰盘保
持垂直。施工时如遇有平曲线路段,应注意调整预埋法兰盘的方向,
使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕,地脚螺栓外露
部分应加以妥善保护,基坑应分层夯实。一个工作段的基坑开挖完毕
后,经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。所有标志都应
该按图纸要求定位和设置。
2、安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志
的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的
眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射。门架标志的
垂直轴应向后倾成一角度。现场安装模板,放置钢筋笼、地脚螺栓和
底座法兰盘,进行基础浇筑砼,严格按图纸和规范要求进行施工。模
板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核,并核对模板安置的位置是
否与道路方向一致,钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺
栓和底座法
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