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交通标志施工方法

一、施工流程

基础开挖→扎筋、支模、固定预埋件→砼浇灌→钢构安装→安装

标牌→整理资料→交工验收。

二、厂内施工方法

1、钢结构生产：

生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下

步骤进行产品的生产。

（1）详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，

然后采购、入库、选料落料。

（2）细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不

大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。

（3）精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气

泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。

（4）标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至

现场施工点进行施工。

2、标志板面生产：

标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间

内保质保量完成。

（1）落料

到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺

寸进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛

边应用锉刀挫平。

（2）成形

将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行

折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝

与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确

保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不

合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一

道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽

检。合格后方可进行本车间的下一步生产。

（3）清洗

将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧

面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。

接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾

干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。

（4）贴膜

将已清洗，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。

先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国标

和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防

止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上

方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包

到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中，

应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱。

（5）检查

将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由工人进行自检，

接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志

板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、

监理到厂检查。

（6）包装

将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖

好。面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。

三、现场施工方法

1、定点、放线，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点，报监

理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖一般采用明挖

法施工。基底应先整平、夯实并垫以20cm的碎石层；基础采用规定

标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于25mm；基础顶面应

预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与

基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础定面齐平），同时保持

其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保

持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，

使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕，地脚螺栓外露

部分应加以妥善保护，基坑应分层夯实。一个工作段的基坑开挖完毕

后，经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。所有标志都应

该按图纸要求定位和设置。

2、安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志

的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的

眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的

垂直轴应向后倾成一角度。现场安装模板，放置钢筋笼、地脚螺栓和

底座法兰盘，进行基础浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模

板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板安置的位置是

否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺

栓和底座法