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研究报告

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2025年中国窄体客机行业市场全景监测及投资前景展望报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)中国窄体客机行业起源于20世纪80年代，随着国内航空市场的快速发展和国际航空市场的不断开放，我国对窄体客机的需求日益增长。在这一背景下，中国航空工业集团公司（简称中航工业）于2008年启动了C919大型客机的研制工作，旨在打破国外厂商在大型民用飞机领域的垄断。这一举措标志着我国在民用飞机制造领域迈出了重要的一步。

(2)在过去几十年里，我国窄体客机行业经历了从无到有、从小到大的发展过程。从最初引进国外先进技术，到自主研制和生产，再到逐步提升自主创新能力，我国窄体客机行业取得了显著的成果。C919大型客机的成功研制和首飞，标志着我国在民用飞机制造领域取得了历史性的突破，同时也为后续窄体客机的发展奠定了坚实基础。

(3)随着国际航空市场的不断变化和我国经济的持续增长，窄体客机市场潜力巨大。在“十三五”期间，我国窄体客机行业将继续保持快速发展态势，预计未来几年市场规模将保持稳定增长。同时，随着国产窄体客机的逐步推广和应用，我国航空制造业的国际竞争力将得到进一步提升，为国民经济发展注入新的活力。

1.2行业政策及法规环境

(1)我国政府高度重视航空工业的发展，出台了一系列政策法规来支持窄体客机行业的发展。在产业政策方面，国家明确了航空工业作为国家战略性新兴产业的重要地位，并提出了加快航空工业转型升级的目标。这些政策旨在鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力，推动产业链上下游协同发展。

(2)在法规环境方面，我国政府制定了一系列与航空工业相关的法律法规，如《民用航空法》、《民用航空器适航规定》等，以确保航空安全、促进航空市场的健康发展。此外，政府还加强了对航空产品的质量监管，通过实施严格的适航审查制度，确保国产窄体客机符合国际标准。

(3)针对窄体客机行业，政府还实施了一系列税收优惠、资金支持等政策措施。例如，对航空工业企业实行所得税减免，对研发投入给予财政补贴，以及设立产业投资基金等。这些政策措施有助于降低企业成本，提高企业竞争力，为窄体客机行业的持续发展提供了有力保障。同时，政府还积极推动国际合作，通过引进国外先进技术和管理经验，助力我国窄体客机行业实现跨越式发展。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)近年来，随着我国经济的持续增长和航空市场的快速发展，窄体客机市场规模不断扩大。据统计，2019年我国窄体客机市场新飞机交付量达到近400架，市场规模超过1000亿元人民币。这一增长趋势表明，我国已成为全球最大的窄体客机市场之一。

(2)预计在未来几年，我国窄体客机市场规模将继续保持高速增长。一方面，国内航空公司对窄体客机的需求将持续增加，以应对日益增长的旅客运输需求；另一方面，随着国产窄体客机的逐步投放市场，国内航空公司将更加倾向于采购国产飞机，进一步推动市场规模的增长。

(3)从全球视角来看，我国窄体客机市场的增长趋势也符合全球航空市场的发展态势。随着全球经济一体化进程的加快，航空市场对窄体客机的需求将持续增长。在此背景下，我国窄体客机市场有望在全球市场中占据越来越重要的地位，成为推动全球航空市场增长的重要力量。同时，国产窄体客机的国际竞争力也将随着市场的扩大而不断提升。

二、市场分析

2.1市场供需分析

(1)目前，我国窄体客机市场呈现出供需两旺的局面。从供应端来看，国内外多家飞机制造商纷纷加大对中国市场的投入，推出多种型号的窄体客机，以满足国内航空公司的需求。国产C919大型客机的研制成功，更是为国内市场提供了新的选择。

(2)在需求端，随着国内航空市场的快速增长，航空公司对窄体客机的需求日益旺盛。国内航空公司为了扩大航线网络、提高运营效率，纷纷增加窄体客机的采购量。此外，随着国内旅游市场的火爆，对窄体客机的需求也呈现出季节性增长的特点。

(3)然而，我国窄体客机市场也面临着一些挑战。一方面，国内外飞机制造商的激烈竞争使得市场供应量增加，可能导致市场竞争加剧；另一方面，国产窄体客机的市场份额相对较小，需要进一步扩大市场份额，提升市场认可度。此外，随着航空燃油价格的波动，航空公司对窄体客机的采购决策也会受到影响。

2.2市场竞争格局

(1)目前，我国窄体客机市场竞争格局呈现出多元化、国际化的特点。在国际市场上，波音和空客两大巨头长期占据主导地位，它们的产品线丰富，市场占有率较高。在国内市场，随着C919大型客机的研制成功，中国商飞开始进入窄体客机市场，与波音和空客展开竞争。

(2)在国内竞争格局中，波音和空客拥有较强的品牌影响力和技术优势，占据了较大的市场份额。同时，国产C919大型客机的加入，使得市场竞争更加激烈。C919在技术上具有自主知识产权，有望打破国