《接触网零》课件.pptVIP

*******************《接触网零》课程简介本课程深入介绍接触网的基本知识，涵盖基础理论、关键技术以及实际应用，为学生提供接触网领域的专业知识和技能。什么是接触网1电力传输系统接触网是电力机车或动车组获取电力的主要方式，为列车提供动力。2高架结构接触网通常由钢结构支柱、悬挂装置、导线等组成，架设在铁路沿线。3安全可靠接触网是高速铁路的重要组成部分，其稳定性直接影响列车的运行安全和效率。接触网的组成部分接触线接触线是接触网的核心部分，直接为列车提供电力。支柱支柱是接触网的支撑结构，确保接触线的稳定性和安全运行。绝缘子绝缘子隔离接触线与支柱，防止电流泄漏，确保安全。悬挂装置悬挂装置包括悬挂点、保持线等，确保接触线的正确位置和张力。接触网的作用电力传输接触网将电力从变电站传递给列车，提供动力，确保列车高速运行。安全保障接触网保证列车运行的电力供应稳定可靠，确保列车安全运行。线路优化接触网设计合理，提高线路通过能力，降低运行成本。接触网的分类按供电方式分类接触网主要分为两种：直流接触网和交流接触网。按结构形式分类接触网可分为单线式、双线式、多线式等几种类型。按用途分类接触网可分为城际铁路接触网、城市轨道交通接触网、工业接触网等。接触网线路结构及特点接触网线路结构是指接触网的布置形式和主要元件的连接方式。接触网线路结构对接触网的运行性能、安全性和经济性都有重要的影响。接触网线路结构主要分为直线段接触网、线路切换段接触网、转线段接触网、变电所接触网等。直线段接触网直线段接触网是接触网系统中最为常见的类型。其结构相对简单，主要由接触线、悬挂装置、支柱、绝缘子等组成。直线段接触网通常采用单线式结构，即只有一条接触线。接触线通过悬挂装置固定在支柱上，并通过绝缘子与支柱绝缘。直线段接触网的设计要考虑接触线高度、悬挂点间距、悬挂角度等因素。线路切换段接触网线路切换段线路切换段用于连接两条平行线路，方便列车在不同线路间切换。结构特点线路切换段通常采用交叉式结构，以确保列车在切换过程中保持平稳运行。主要组成部分线路切换段主要由导线、绝缘子、支撑架、转向器等组成。转线段接触网转线段接触网用于连接两个不同方向的接触网线路，以便列车能够顺利从一条线路转向另一条线路。转线段接触网的设计必须确保列车在转弯过程中与接触网保持良好的接触，以确保列车的正常运行。变电所接触网变电所接触网是变电所内的供电系统的一部分。它连接变电所的变压器和馈线，负责将电力从变压器输送到线路。变电所接触网通常采用钢结构，并安装有各种安全装置，例如绝缘子、避雷器和接地系统。变电所接触网的设计需要考虑电力负荷、安全性和可靠性等因素。接触网的电压等级、电流容量和结构形式等都需根据具体情况进行选择和设计。接触网的载流能力接触网的载流能力是指其在不发生过热或其他故障的情况下所能承载的最大电流。载流能力与接触网的材质、截面积、温度、风速等因素有关。因素影响材质铜、铝等导电性能强的材料载流能力更强截面积截面积越大，载流能力越强温度温度越高，载流能力越弱风速风速越大，载流能力越弱接触网的机械强度接触网的机械强度是接触网结构的必要条件。接触网在运行中承受着各种外力，例如风力、冰雪、温度变化和列车运行产生的动态载荷。接触网的机械强度必须足够大，以确保在各种外力作用下，接触网结构不会发生变形或断裂。150M抗拉强度接触网的抗拉强度是指接触网材料在断裂前所能承受的最大拉力。接触网的抗拉强度需要足够大，以承受列车运行产生的动态载荷。100M抗弯强度接触网的抗弯强度是指接触网材料在弯曲状态下所能承受的最大弯矩。接触网的抗弯强度需要足够大，以承受风力、冰雪和温度变化等外力的作用。50M抗剪强度接触网的抗剪强度是指接触网材料在剪切状态下所能承受的最大剪切力。接触网的抗剪强度需要足够大，以确保接触网结构在剪切力作用下不会发生断裂。接触网的电阻接触网的电阻是接触网的重要参数之一，它直接影响着接触网的电流容量和电压降。接触网的电阻主要由以下因素决定：导线的材质、截面积、长度、温度等。接触网的电阻可以通过测量获得，也可以通过计算得到。在设计接触网时，需要根据实际情况选择合适的导线材料、截面积和长度，以保证接触网的电阻满足要求。接触网的接触电压降接触电压降是指电流通过接触网时，接触网本身的电阻造成的电压降。它会影响列车运行的稳定性和安全性。接触电压降过大，会造成列车运行受阻，甚至发生接触网故障。接触网主要参数的确定1接触线高度接触线高度是决定接触网安全性的关键参数之一，过低会导致列车与接触网发生碰撞，