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汽车内饰用聚氯乙烯人造革

1范围

本文件规定了汽车内饰用聚氯乙烯人造革（以下简称“人造革”)的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。

本文件适用于以聚氯乙烯树脂为主要原料，加入增塑剂和其他添加剂，以针织、经编、平织、不织布等为底基的经压延或涂覆等工艺方法而制成的汽车内饰用聚氯乙烯人造革。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T2918塑料试样状态调节和试验的标准环境

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GB8410汽车内饰材料的燃烧特性

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GB/T39560.8电子电气产品中某些物质的测定第8部分：气相色谱-质谱法（GC-MS）与配有热裂解/热脱附的气相色谱-质谱法（Py/TD-GC-MS）测定聚合物中的邻苯二甲酸酯

GB/T39935－2021塑料制品薄膜和片材抗粘连性的测定

JT/T1095-2016营运客车内饰材料阻燃特性

QB/T2714皮革物理和机械试验耐折牢度的测定

QB/T4043－2010汽车用聚氯乙烯人造革

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QB/T4873－2015人造革合成革试验方法实验室光源曝露法

QB/T5068－2017人造革合成革试验方法成雾性的测定

QB/T5157－2017人造革合成革试验方法颜色迁移性的测定

QB/T5447－2019人造革合成革试验方法气味的测定

SJ/T11365-2006电子信息产品中有毒有害物质的检测方法

3术语和定义

QB/T4043－2010界定的术语和定义适用于本文件。

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4分类

产品以车型类别、主要用途、使用范围、厚度范围分类，见表1。

表1产品分类

类型

车型

主要用途

使用范围

厚度范围/MM

I类

A

乘用车

座椅用

主料打孔

0.85～1.20

B

辅料

0.8-1.2

C

门板用

门板仪表板

0.8-1.2

Ⅱ类

A

商用车

座椅用

主料打孔

0.85～1.20

B

辅料

0.8-1.2

C

门板用

门板仪表板

0.8-1.2

Ⅲ类

A

营运客车

座椅用

主料打孔

0.85～1.20

B

辅料

0.8-1.2

C

门板用

门板仪表板

0.8-1.2

5要求

5.1规格

5.1.1产品厚度、宽度、长度和单位面积质量极限偏差应符合表2规定。

表2产品厚度、宽度、长度和单位面积质量极限偏差

厚度极限偏差/mm

宽度极限偏差/mm

长度极险偏差/mm

单位面积质量极限偏差/(g/m2)

±0.10

无负偏差

无负偏差

±120

5.1.2每卷总长度、段数和最小段长应符合表3规定。

表3每卷段数和段长

每卷总长度/m

每卷段数

最小段长

≥30

≤2

不低于5m

注1：最大卷长由供需双方协商确定。

5.2外观

应符合表4要求。

表4产品外观要求

序号

项目

要求

1

花纹

纹理清晰,深浅一致

2

颜色差异/CIELAB色差单位

△Eab≤0.8

3

光泽/GU

(G0—2.5)≤G≤(G0+2.5)

4

外观缺陷（如色斑、色花、亮斑、亮线、折皱、异物附着、凹陷、凸起、结露、

段长L/m

最多允许外观缺陷数量/个

5≤L＜10

2

3

喷霜、基布不良、拼接等)

10≤L＜15

3

15≤L＜20

4

20≤L＜30

5

30≤L＜40

6

40≤L

7

注：供需双方可协商确定限度样本。

5.3物理力学性能

5.3.1应符合表5及QB/T4043-2010的规定。

表5物理力学性能

序号

规定项目

I类

II类

Ⅲ类

A

B

C

A

B

C

A

B

C

1

拉伸强度/N

纵

≥300

≥250

≥200

≥300

≥200

≥150

≥300

≥2