C-1-178 复合桥面水泥混凝土铺装现场质量检验报告单.docx

研究报告

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C-1-178复合桥面水泥混凝土铺装现场质量检验报告单

一、工程概况

1.1.工程名称及地点

(1)工程名称为C-1-178复合桥面水泥混凝土铺装，该工程位于我国某省的A市，具体地理位置紧邻城市主干道，承担着重要的交通枢纽功能。该复合桥面水泥混凝土铺装工程是城市基础设施建设的重点项目之一，旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，保障行车安全与舒适性。

(2)本工程桥面全长约为500米，宽度为15米，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计车速为80公里/小时。桥面结构采用复合结构形式，包括基层、防水层、水泥混凝土面层等。在施工过程中，严格遵循国家相关规范和设计要求，确保工程质量达到预期目标。

(3)工程建设地点位于A市郊区的B河上，该河是城市的重要水源之一，周边环境优美，生态环境良好。桥面水泥混凝土铺装工程的建设，不仅有助于改善桥梁的使用性能，还将促进当地旅游业的发展，对推动区域经济繁荣具有重要意义。

2.2.工程规模及结构形式

(1)C-1-178复合桥面水泥混凝土铺装工程整体规模较大，涉及桥梁全长约500米，桥面宽度达到15米，能够满足大量车流量需求。工程包含的主体结构包括桥面、桥墩、桥台以及桥梁附属设施等，其设计使用寿命预计为50年。

(2)桥梁结构形式采用预应力混凝土结构，以充分发挥预应力技术的优势，提高桥梁的整体刚度和抗裂性能。桥面结构由基层、防水层和水泥混凝土面层组成，基层采用沥青混凝土，具有良好的防水和排水性能。防水层采用高密度聚乙烯（HDPE）防水卷材，确保防水效果。

(3)桥墩和桥台采用预制钢筋混凝土结构，通过现场拼装完成，施工速度快，质量可靠。桥墩设计为圆形截面，桥台为矩形截面，均具备良好的抗震性能。此外，桥梁两侧设置有防撞栏杆，确保行车安全。整体结构设计充分考虑了桥梁的受力性能、耐久性和美观性。

3.3.设计及施工标准

(1)C-1-178复合桥面水泥混凝土铺装工程的设计严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和相关行业标准进行。设计过程中，充分考虑了桥梁的受力性能、结构安全、耐久性以及美观性等因素。设计荷载为公路-Ⅰ级，设计车速为80公里/小时，确保桥梁在满足交通需求的同时，具备良好的使用寿命。

(2)施工标准方面，工程严格遵循《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）以及《公路桥涵施工安全监理规程》（JTGGQ10-2004）等规范。施工过程中，对原材料、施工工艺、质量控制、安全防护等方面进行严格把关，确保施工质量符合设计要求和国家相关标准。

(3)工程质量控制采用全过程、全方位的管理模式，从原材料采购、施工工艺、质量控制、验收等环节进行严格把控。施工过程中，对水泥混凝土的配比、拌合、运输、浇筑、养护等环节进行实时监测，确保混凝土质量稳定可靠。同时，对施工过程中的安全风险进行评估和预防，确保施工安全。

二、检验依据及方法

1.1.检验依据

(1)本工程检验依据主要包括国家相关法律法规，如《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国建筑法》等，以及交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）等标准规范。这些法律法规和标准规范为工程检验提供了法律和技术的支持。

(2)具体的检验依据还包括《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）以及《公路桥涵工程质量检验评定标准》（JTGF80/2-2017）等，这些规范详细规定了水泥混凝土铺装工程的质量要求、检验方法和评定标准。

(3)此外，本工程检验依据还包括施工图设计文件、施工合同、工程变更通知单等相关技术文件。这些文件提供了工程的具体设计参数、施工要求和变更信息，是检验工作的基础和依据。通过综合运用这些检验依据，能够确保工程的质量符合设计要求和规范标准。

2.2.检验方法

(1)本工程检验方法采用现场抽样检测和实验室试验相结合的方式。现场抽样检测主要针对桥面铺装层的表面平整度、裂缝、剥落、蜂窝等外观质量进行目测检查，同时使用水准仪、经纬仪等仪器测量标高、坡度等几何尺寸。

(2)实验室试验包括对水泥混凝土的抗压强度、抗折强度、抗冻性、耐磨性等力学性能进行检测。检测过程中，按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中的试验方法进行操作，确保试验结果的准确性和可靠性。同时，对集料、水泥、外加剂等原材料进行必要的化学分析。

(3)检验过程中，采用随机抽样的方法，对施工现场的代表性样本进行检测。抽样数量和频率根据工程规模和施工进度进行合理确定，以确保检验结果的代表性和全面性。此外，对施工过程中的关键工序进行跟踪检验，及时发现和解决问题，确保工程质量。

3.3.检验仪器及设