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无线能量传输技术
在新能源汽车应用;一、概述
二、电动汽车无线充电技术
三、工程化需解决问题
四、展望;公司简介;公司简介;公司简介;公司简介;一、概述;政府对环境的要求直接推动各国对汽车工业的新要求;一、概述;一、概述;5、奇瑞新能源汽车;6、PHEV/EV优势;便利性差;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;类型;电磁感应式;二、电动车无线充电技术;二、电动车无线充电技术;功率、效率、距离、线圈面积之间的平衡
线圈面积越大，距离越小，功率越大，效率越高；
传输距离受汽车底盘高度限制，一般应在20-30cm；
发射线圈面积受到底盘空间布置限制，一般应不超过80*80cm
接收端的实际充电功率应不低于3KW;1〕对人体、动物影???
人体长期接受电磁辐射是否对健康产生影响，目前没有可以参考的实验数据证明，一切只能推测；
无线充电辐射电磁波是否影响特定的病人——如内植心脏起搏器、听力助听器等病人，还没有科学的试验验证；
充电过程中，动物进入发射与接收线圈之间，是否会造成危害。
2〕对车身影响
电磁辐射、传导骚扰——对整车一些特别的传感器、电子控制模块〔TPMS、遥控钥匙〕等的干扰，目前的EMC标准是否适合无线能量传输要求，需要探索。;三、工程化需解决问题;一对一无线充电向一拖N充电方式演变;静态充电变为动态充电：道路无线充电系统;车车无线充电系统〔车联网能源共享理念〕;微波传输〔信息传输一样进行能量传输〕;不必担忧昂贵的动力电池给我们带来昂贵的电动车
不必担忧续航里程缺乏
不必担忧充电时间长
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