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以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

铁路车辆基本知识概述

铁路车辆是运输旅客和货物的运载工具,它本身没有

动力装置,需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能在铁道

线上运行。

一、车辆的种类

铁路车辆按其用途的不同,可分为客车、货车及特种用

途车。

1.客车

客车主要用来运送旅客。根据用途可分为二种,即：

(1)运送旅客的车辆。包括硬座车、硬卧车、软座车、软

卧车、合造车(如软硬座、软硬卧等)、双层客车、简易客车

等。

(2)为旅客服务的车辆。包括餐车、行李车、邮政车等。

2.货车

货车主要用来装运货物。按用途的不同,可分为通用货

车、专用货车及特种货车。

(1)通用货车:包括棚车、敞车、平车。

(2)专用货车：专供装运某些指定种类货物的车辆,有

罐车、冷藏车、长大货物车、煤车、矿石车、通风车、水泥

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

车、家畜车、活鱼车、集装箱车、毒品车、散装水泥车、散

装粮食车、特种车及其他货车等。

3.特种用途车

供铁路特种作业的车辆,有救援车、试验车、轨道检查

车、接触网检测车、维修车、检衡车、发电车、除雪车、公

务车等。

货车按轴数可以分为四轴车、六轴车和多轴车。

货车按载重量可分为50t、60t、75t、90t、350t、等多

种。

从制作材料来看,货车还可分为钢骨车结构(已逐步淘

汰)、全钢结构车。还有采用耐候钢、不锈钢、铝合金等材料

制造的货车。

二、车辆的基本结构

铁路车辆种类虽然很多,但它们的基本结构都是相似

的,每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置

和制动装置等五个部分组成。

1.车体

车体是乘坐旅客或装载货物的地方。不同类型车辆的主

要区别,就在于它们的车体构造不同。根据运送对象的不同

要求,货车车体做成不同的形状。

(1)棚车。棚车车体由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等

部分组成。用来装运怕日晒雨淋的货物和较贵重的货物,例

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如:粮食、化肥、纺织品、日用工业品及贵重仪器设备等。

大部分棚车还可以用来装运马匹或代替客车运输人员。

目前,我国常用的棚车有P60、P61.P62.P63等型棚车。

(2)敞车。敞车车体仅有地板、侧墙和端墙。车墙高在0.

8m以上,两侧有门。主要运送散粒货物(如煤、矿石、砂子

等)、钢材、木材和集装箱等,也可以用来运送重量不大的机

械设备。必要时也可以加盖篷布装运怕湿货物。所以敞车是

一种通用性较大的货车。

我国目前常用的敞车主要车型有C61.C62、C62A.C62M和

C63等。

(3)平车。大部分平车车体只有地板,部分平车也装有

较低的侧墙和端墙,并能翻下。它是用来装运各种机器、汽

车、拖拉机、木材、钢材、桥梁构件等重量、体积和长度较

大的货物,也可借助集装箱来装运其他货物,适应国防需

要装载各种军用装备。