热损伤经典课件.ppt

***********NO.4高温低循环疲劳与热疲劳强度一、热疲劳在实际工程中，热疲劳是指在多损伤因素影响下，以循环热应变、热应力疲劳损伤为主的疲劳问题，即广义热疲劳问题。但本节所指的热疲劳依然是指狭义热疲劳。对热应变的约束有两种；一种是外部施加的约束，这种约束在一定的条件下，能较好控制，另一种是内部约束，零部件内部存在温度梯度、材质不均、不同热膨胀系数材料的组合等都可能引起严重的内部约束，进而引起应变集中。*二、高温低循环疲劳高温低循环（机械）疲劳也是一种机械疲劳，它与低循环（机械）疲劳的惟一区别是环境温度不是常温而是处于恒定的高温，变化的载荷依然是机械载荷。这里的高温是指高于蠕变温度。*三、高温对低循环疲劳的影响1、延性依然是决定高温低循环疲劳寿命的主要因素。2、循环硬化和软化量的大小与温度密切相关。3、高温下，随着应变循环速度的降低及保持时间的延长，疲劳寿命会显著缩短。*四、热疲劳问题1、约束条件（外部约束和内部约束），解除热膨胀约束的方法有多种，如：(1)减小厚度。(2)由不同热膨胀系数材料构成的零件，应尽可能增加过渡层，或使两种材料成分成比例逐渐过渡。(3)在不影响零部件工作的条件下，增加解除热膨胀约束的沟槽。(4)人为制造裂纹。2、温度循环3、热冲击：热冲击是指零部件由于急热或急冷而经受冲击热应力的现象。4、热疲劳强度与高温低循环疲劳强度的关系*NO.5疲劳、蠕变交互作用及寿命一、高温下蠕变与疲劳的相互关系1、疲劳（这里疲劳主要指包括热疲劳在内的低循环疲劳）主要是由于材料内部的位错及微观缺陷引起裂纹萌生及扩展而产生的。由于产生塑性变形的应力较大，循环速度较高，断裂主要是穿晶断裂，疲劳寿命主要取决于载荷循环数。2、蠕变主要是由于材料内的空穴在高温及应力条件下变形、扩展而产生的。由于相对温度较高、应力较小、循环速度较低，断裂主要是晶间断裂，蠕变寿命主要取决于时间。*二、损伤法疲劳和蠕变有本质的差别它们对零部件的宏观损伤可以独立进行计算，总损伤及失效条件可用下式表示：式中，=N/Nf，，它们分别是实际疲劳循环数与失效疲劳循环数之比和实际蠕变时间与失效蠕变时间之比。总疲劳蠕变损伤率等于1表示为线性累积损伤。*三、应变范围划分法非弹性应变包括塑性应变和蠕变应变。应变范围划分法的基本观点是：这两种应变是在拉伸状态还是在压缩状态下出现，它们对材料寿命的影响是不同的。非弹性应变划分为4种：(a)拉伸塑性-压缩塑性；(b)拉伸塑性-压缩蠕变；(c)拉伸蠕变-压缩塑性；(d)拉伸蠕变-压缩蠕变。它们的非线性应变范围分别表示为：??pp，??pc，??cp，??cc。应变循环的寿命表示为：Npp，Npc，Ncp，Ncc*断裂寿命和实际寿命由图6-36可见。断裂寿命由小到大依次为：Ncp，Ncc，Npc，Npp。对于较简单的应力应变回线，可如图6-37所示进行应变范围划分。图中??pp=BC，??pc=AB，??cp=CD，??cc=0。根据均匀损伤假设，实际寿命可Nf表示为*NO.6参考文献1、《机械疲劳与可靠性设计》李舜酩主编，科学出版社，20062、《结构疲劳寿命分析》姚卫星主编，国防工业出版社，20033、《疲劳可靠性》*本专题研究重点高温蠕变和松弛热疲劳寿命研究热疲劳寿命研究高温下的低循环疲劳寿命研究常温下低循环疲劳寿命研究*NO.1热损伤及研究范围一、热损伤定义内燃机热损伤是指由于热负荷（温度与热应力）的作用，直接或间接（如加速）引起的内燃机零部件工作的故障或失效。二、研究原因由于内燃机升功率及单位体积功率的不断增加，由热引起的故障也越来越多，因而严重制约了内燃机可靠性的提高，这类故障已不能用常规的方法去解决。*1.1、研究范围1、烧蚀2、热变形3、热应力影响下的断裂4、温度引起的材料特性甚至材质发生变化5、高温影响下的腐蚀6、温度影响下的摩擦、磨损7、氢脆8、高温蠕变与松弛9、热疲劳*1.2、本专题的研究步骤第一步、介绍在高温条件下广泛存在的蠕变及松弛问题。第二步、然后从与热疲劳紧密相关的“低循环机械疲劳”和“高温低循环疲劳”寿命的研究开始，