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最新汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案通用题库含答案(精练).docxVIP

最新汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案通用题库含答案(精练).docx

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最新汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案通用题库含答案(精练)

第I部分单选题(50题)

1.机油的粘度随温度变化而变化的性能称()。

A:粘温特性

B:清净分散性

C:抗氧化性

D:抗腐蚀性

答案:A

2.润滑脂是按照()的大小来编号的。

A:100℃运动粘度

B:滴点

C:针入度

D:粘度

答案:C

3.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:综合

C:有效

D:调速

答案:B

4.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:正向

B:侧向

C:工作方向

D:反向

答案:C

5.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:使用者

B:设计者

C:参观者

D:生产者

答案:B

6.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:20.5°

B:30.5°

C:10.5°

D:40.5°

答案:A

7.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:完全互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:无限互换

答案:B

8.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:旋转视图

B:斜视图

C:基本视图

D:局部视图

答案:B

9.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:5

B:20

C:10

D:15

答案:D

10.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:套简

B:活动

C:开口

D:扭力

答案:B

11.制动距离过长,应调整()。

A:制动踏板高度

B:制动底板上的偏心支承

C:储气筒压力

D:制动气室压力

答案:B

12.合同是由当事人在()基础上意思表示一致而成立的。

A:对立

B:有亲属关系

C:平等

D:有领导关系

答案:C

13.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:任意

B:等于

C:小于

D:大于

答案:C

14.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:装配互换

C:不完全互换

D:有限互换

答案:A

15.孔的上偏差是()。

A:ES

B:es

C:EI

D:ei

答案:A

16.尺寸线应用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:虚线

D:粗实线

答案:A

17.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:40

B:20

C:10

D:30

答案:B

18.下列()是制动跑偏的原因。

A:轮胎异常磨损

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:前悬挂弹簧弹力不足

D:减振器性能减弱

答案:B

19.公差配合标准属于()。

A:基础标准

B:产品标准

C:方法标准

D:企业标准

答案:A

20.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:平锉

C:顺锉法

D:推锉法

答案:C

21.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:V

C:μV

D:kV

答案:A

22.錾削时,錾子的切削刃应与錾削方向倾斜一个角度,此角度大约在()之间。~

A:55°70

B:15°25°~

C:40°55°~

D:25°40°~

答案:D

23.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:5°

B:2°

C:4°

D:3°

答案:D

24.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:充氟试漏

B:加压

C:抽真空

D:测试压力

答案:A

25.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:10

B:100

C:1

D:1000

答案:C

26.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:温度传感器

B:压力调节器

C:电控单元

D:执行器

答案:C

27.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:汽车坡道阻力过大

C:汽车空气阻力过大

D:转向轮轮胎气压过高

答案:A

28.东风EQ1092型汽车的制动气压为()KPa。

A:700

B:700~740

C:750

D:800

答案:B

29.对于四缸发动机而言,有一个喷油器堵塞会导致发动机()。

A:不易起动

B:减速不良

C

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