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第一节概述;第五章机场系统规划;1.2规划层次;第二节机场系统规划的制定与执行;2.1规划层次;2.2规划目标;2.3规划内容;2.3规划流程;第四节我国国家机场系统规划;4.1现状及评价;机场现状-2:06年底,我国〔港澳台除外〕民用运输机场共147个,其中军民合用机场45个,全国机场平均密度1.53个/10万平方公里;按飞行区等级划分,4E/25个,4D/35,4C/58,3C/29;按经济地理分,东部41/中部25/西部69/东北12;按地区分,东北/12/1.51,华北/18/1.16,华东/37/4.67,中南/25/2.57,西南/31/1.53,西北/24/0.81。;根本评价:
1〕总体布局根本合理:100km/1.5h车程的机场效劳半径,52%县级行政单元,61%人口,82%GDP。
2〕机场区域布局与经济地理格局根本适应:以北京为主的华北机场群、上海/华东机场群、广州/中南机场群,成都/重庆/昆明/西南,西安/乌鲁木齐/西北。;3〕机场体系的功能层次趋于清晰:中心枢纽机场/骨干机场/中小城市机场。
4〕航空运输在交通运输体系中地位不断提高:航空网络的完善,航空运输的快捷方便平安舒适,我国中长途旅客运输、国际客货运输、城际快速运输、特定运输等方面逐步占主导地位。06年客运量3.32亿,是2000年的2.5倍;民航客运/周转量占社会总量,1985年,0.12%/2.64%-2006年,0.8%/12.3%;存在问题:
1〕机场数量少,地域范围不广;
2〕民航机场内部协调缺乏;
3〕局部机场建设与所在城市的城市规划未衔接;
4〕大局部中型以上机场的容量已经饱和。;4.2规划目标与原那么;4.3布局方案;4.4近期实施方案;第五节城市多机场系统;第五章机场系统规划;第五章机场系统规划;第五章机场系统规划;第五章机场系统规划;第五章机场系统规划
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