汽车点火系统故障诊断与维修.docVIP

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安徽现代信息工程职业学院

毕业论文

题目：汽车点火系统故障诊断与维修

学生姓名：李孝东

学生学号：100222

系别：机电系

专业：汽车检测与维修技术

届别：2013届

指导教师：张坤

目录

摘要………………………(1)

关键词……………………(1)

一、点火系统的概述……………………(1)

（一）传统点火系的缺陷………………(1)

（二）发动机对电子点火系统的要求…………………(1)

（三）电子点火系统的工作原理………(1)

（四）子点火系的工作特性……………(2)

二、点火系统的常见故障诊断及维修………………(2)

（一）常见故障…………(2)

（二）障分析及排除方法………………(2)

1发动机不能起动………(2)

2发动机运转不稳定……………………(3)

3发动机功率下降、油耗增大、加速不良……………(3)

4个别缸不点火…………(3)

5点火时间不当…………(3)

参考文献…………………(4)

故障部位：点火开关至分电器间电路，电流表、点火开关，断电器，电容器，传感器，点火控制器，分电器盖或分火头，高压导线，火花塞，分电器，分缸线。

故障原因及排除方法：有短路、断路、接触不良处，电流表、点火开关损坏，点火线圈损坏、附加电阻断路，触点氧化、烧蚀，固定触点搭铁不良，连线断路、搭铁，触点间隙过大、过小，损坏，传感器线圈短路、断路、搭铁，转子凸轮与铁心间隙不当，霍尔元件损坏，损坏，漏电，漏电或断路，积炭或油污，间隙过大、过小，漏电，分电器安装位置有误，分缸线位置插错。

排除方法：检查、紧固、更换导线，更换，更换，清洁或更换，修理加强搭铁，修理，调整，更换，修理或更换，调整，更换，更换，更换，更换，清洁或更换热特性适当的火花塞，调整，更换，调整后重新对点火正时，重新配线。

（2）发动机运转不稳定

故障部位：点火正时，火花塞，高压导线。

故障原因：点火正时调整不当，点火提前角调节装置故障，分电器轴松旷、断电器凸轮磨损不均，个别缸火花塞绝缘损坏或积炭，个别分缸线损坏、漏电。

排除方法：重新对点火正时，修理或更换分电器，更换分电器，更换火花塞，更换。

（3）发动机功率下降、油耗增大、加速不良

故障部位：点火正时，断电器。

故障原因：点火正时调整不当，点火提前角调节装置故障，触点间隙过大。

排除方法：重新对点火正时，维修或更换分电器，修理或更换。

(4)个别缸不点火

故障现象：起动发动机后，怠速运转发动机抖动，有个别缸工作不良感觉，加大油门抖动稍好，检查步骤如下:

①首先对点火系统进行检查。拔下各缸高压线插上备用火花塞，高压线与点火线圈连接，转动点火开关使起动机运转，观察各缸火花均是蓝火，火花很强。从发动机上拆下火花塞，火花塞间隙正常，电极部分燃烧良好，呈棕黄色，瓷绝缘良好。装上火花塞、高压线，起动发动机后进行断火试验，各缸均工作，说明点火系统工作正常［3］。

②检查燃油供给系统。如果燃油供给不足，也会造成发动机抖动。在燃油分配管和压力油进口橡胶管连接处断开，串入燃油压力表，起动发动机检查燃油压力，分别检查怠速油压、加速变化油压及熄火后保持压力均正常。

（5）点火时间不当

①现象

点火时间不当也会造成机器不易起动，功率降低，耗油量增多，点火时间晚还会造成机温过高，排气温度过高且排气声音增大，甚至出现化油器回火。若点火时间过早，摇转曲轴时出现“反转”现象。

②原因

点火时间不当的主要原因是点火时间没有调整好、白金间隙和位角改变。因为白金间隙和位角的变化都会造成白金接点张开时机的改变，而白金接点张开的时间就是汽油机的点火时间。所以调整点火时间之前，必须先调白金