汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题大全及答案（基础+提升）.docxVIP

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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题大全及答案（基础+提升）

第I部分单选题（50题）

1.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。

A:弹簧称

B:张紧计

C:角尺

D:地磅

答案：A

2.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:5

B:15

C:20

D:10

答案：A

3.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:μV

B:V

C:kV

D:mV

答案：D

4.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UI

B:w=U2t/R

C:W=I2Rt

D:W=UIt

答案：A

5.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:化学安定性好

B:制动迅速准确,安全可靠

C:蒸发性要好

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案：C

6.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:转速

B:功率

C:强化程度

D:使用条件

答案：C

7.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:1

B:7

C:5

D:3

答案：C

8.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:轮胎气压过低

C:车轮转向角不正确

D:车轮前束不正确

答案：A

9.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过高

B:发动机散热风扇转速过低

C:发动机冷却系始终外于大循环

D:发动机负荷过小

答案：B

10.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:一

B:四

C:二

D:三

答案：D

11.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过低

C:汽车坡道阻力过大

D:转向轮轮胎气压过高

答案：B

12.公差配合标准属于()。

A:基础标准

B:方法标准

C:产品标准

D:企业标准

答案：A

13.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:闭合不亮

B:闭合亮

C:分开不亮

D:分开亮

答案：B

14.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越高

C:越低

D:不变

答案：B

15.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:超高压胎

B:低压胎

C:超低压胎

D:高压胎

答案：D

16.锯弓是用来装夹锯条的,它有固定式和()两种。

A:可拆式

B:可调式

C:整体式

D:移动式

答案：B

17.锯割硬质材料和薄壁材料时,选用()齿锯条。

A:一般

B:粗

C:细

D:超粗

答案：C

18.对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸压力差应不大()%。

A:30

B:20

C:10

D:40

答案：C

19.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:供油

B:怠速和点火正时

C:点火正时

D:怠速

答案：B

20.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.01mm.0.02mm.0.05mm

B:0.05mm.0.10mm.0.20mm

C:0.10mm.0.05mm.0.02mm

D:0.10mm.0.50mm.0.20mm

答案：C

21.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:400

C:200

D:100

答案：A

22.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动阀调整不当

B:空气压缩机传动带打滑

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动总泵、制动踏板行程调整不当

答案：B

23.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案：C

24.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:600

B:200

C:800

D:400

答案：A

25.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机减速不良

B:发动机加速不良

C:发动机怠速不稳

D:发动机不能起动

答案：D

26.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:Rz和Ry

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:轮廓算术平均偏差Ra

答案：D

27.锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉、中锉、细锉和()等。

A:油光锉

B:普通锉

C:特种锉

D:整形锉

答案：A