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汽车修理工(初级)资格考试完整题库及答案(基础+提升).docxVIP

汽车修理工(初级)资格考试完整题库及答案(基础+提升).docx

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汽车修理工(初级)资格考试完整题库及答案(基础+提升)

第I部分单选题(50题)

1.()耐水性差,但耐热性强。

A:通用锂基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:钠基润滑脂

D:钙基润滑脂

答案:C

2.CC、CD两种机油()。

A:都是汽油机油

B:都是柴油机油

C:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

D:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

答案:D

3.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:流量控制阀被卡住

B:分配阀反作用弹簧过软或损坏

C:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

D:缺液压油或滤油器堵塞。

答案:D

4.青铜有()。

A:0Sn4—3

B:T3

C:H70

D:ZCuZn16Si4

答案:A

5.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:10~15

C:None

D:20~25

答案:B

6.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:Rz和Ry

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:轮廓算术平均偏差Ra

答案:D

7.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:制动踏板轴卡滞

答案:D

8.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:发动机

B:蓄电池

C:交流电动机

D:直流电动机

答案:D

9.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:汽车空气阻力过大

C:转向轮轮胎气压过高

D:汽车坡道阻力过大

答案:A

10.曲面刮刀用于刮削内曲面,如轴承、衬套等,常用曲面刮刀是()。

A:挺刮刀

B:三角刮刀

C:钩头刮刀

D:手握刮刀

答案:B

11.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度、宽度和高度

C:长度和宽度

D:宽度和高度

答案:C

12.润滑脂是按照()的大小来编号的。

A:粘度

B:100℃运动粘度

C:针入度

D:滴点

答案:C

13.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:3°

B:4°

C:2°

D:5°

答案:A

14.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:10~15

B:15~20

C:5~10

D:20~25

答案:A

15.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:越低

C:越高

D:无影响

答案:C

16.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.15

B:0.10

C:0.25

D:0.20

答案:C

17.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFC

B:HCFA

C:HCFB

D:HCFD

答案:A

18.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机怠速不稳

B:发动机加速不良

C:发动机不能起动

D:发动机减速不良

答案:C

19.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:4

B:2

C:1

D:3

答案:B

20.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:图样

B:视图

C:立体图

D:视图或图样

答案:B

21.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:大于

B:等于

C:任意

D:小于

答案:A

22.蓄电池的负极板为()。

A:红色

B:海绵状铅

C:二氧化铅

D:深棕色

答案:B

23.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案:C

24.16Mn可用于制做()。

A:汽车车架

B:汽车变速箱齿轮

C:丝锥

D:汽车钢板弹簧

答案:A

25.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:行驶跑偏

B:制动跑偏

C:车轮回正

D:制动甩尾

答案:A

26.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:导程

B:外径

C:螺距

D:内径

答案:C

27.以下材料中,()属于合金弹簧钢。

A:9SiCr

B:50Mn2

C:60Si2Mn

D

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