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天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

陕西新能源重卡市场分析

一、重卡产业链整体分析

重卡是指总质量大于15吨的载货车。按照产品完整性分类，重

卡可分为重卡整车、重卡底盘和半挂牵引车三类。重卡市场历来是

国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳

动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。

目前重卡汽车产业链上游为原材料和零部件生产行业，其中原

材料涉及钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、皮革等行

业，零部件包括车桥传动系统等，中游为整车生产厂商，下游即终

端应用领域主要包含物流运输和工程建设等方向。

重卡产业链简图

就成本结构而言，重卡整车中动力总成占重卡整车总成本

20%、汽车电子系统占重卡整车总成本15%、车身重卡整车总成本

15%、底盘占重卡整车总成本的10%、传动系统占重卡整车总成本的

10、车内饰占重卡整车总成本10%、其他成本占重卡整车成本20%。

随着排放法规升级以及车联网的持续发展，未来动力总成和汽车电

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子部分在重卡中的成本占比仍将继续提升。

重卡整车成本占比分布情况

二、重卡市场现状分析

1、销量

就整体商用车销量结构而言，因新能源销量大幅度提升，2021

年我国商用车整体相较2020年有所增长，其中重卡占比29.2%，相

较于2020年有所下降，主要是受整体汽车芯片波动、全球疫情反复

等影响。

2021年中国商用车细分车型销量占比情况

在经历了2020年的重卡市场整体向好后，2021年整体销量相

较于2020年有所下降。根据数据，上半年我国重卡销量达103.5万

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辆，约占全年销量的四分之三左右，主要原因是受全球汽车芯片短

缺，加之新能源汽车竞争空前激烈，排放标准切换，导致重卡市场

遇冷，2021年5月至12月，重卡市场持续低迷遭遇了“八连

降”，其中8月至12月，重卡市场同比降幅超均过了50%。

2013-2021年中国重卡销量及增长率

2、保有量

尽管我国的重型卡车保有量保持稳步增长态势，目前国内重型

卡车保有量达到850万辆左右，但是其中国三标准下的重型卡车保

有量占比约为35%-40%。国三重卡的加速淘汰仍然能够释放部分更

新需求，而部分省市如河北甚至已经开始对国四柴油货车采取限行

等措施。在未来的两年内国三国四标准下的重卡如果完全退出市

场，将会带来约600万辆的市场空间。

2015-2021年中国重卡保有量变动情况

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三、重卡竞争格局

就我国重卡市场竞争格局而言，我国重卡市场集中度高，2021

年整体仍由老牌“三巨头”占据市场主要份额。根据中汽协数据显

示，2021年重卡销量前三分别为一汽解放、中国重汽和东风汽车，

销量分比为34.65万辆、28.64万辆和26.44万辆，市场占比分别

为24.8%、20.5%和19%。

2021年中国重卡市场主要企业竞争格局情况

四、新能源重卡现状

2020年10月，工信部发文称将联合相关部门发布实施《