最新《汽车维修中级工考证》试题及答案优选题库附答案【达标题】.docxVIP

专业精品《汽车维修中级工考证》试题及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

最新《汽车维修中级工考证》试题及答案优选题库附答案【达标题】

第I部分单选题（50题）

1.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度、宽度和高度

C:长度和宽度

D:宽度和高度

答案：A

2.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动间隙不一致

D:制动阀调整不当

答案：D

3.金属材料的工艺性能是指在()所表现出来的性能。

A:使用条件下

B:外力作用下

C:运输过程中

D:加工过程中

答案：D

4.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:493

B:33

C:300

D:353

答案：D

5.下列()是制动跑偏的原因。

A:轮胎异常磨损

B:减振器性能减弱

C:前悬挂弹簧弹力不足

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案：D

6.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFC

B:HCFD

C:HCFA

D:HCFB

答案：A

7.打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字式万用表的直流电压挡测量()的电压,可检查电子控制器的故障。

A:点火控制器

B:点火控制器或火线

C:点火线圈

D:霍尔传感器

答案：A

8.()耐水性强,但耐热性差。

A:极压复合锂基润滑脂

B:通用锂基润滑脂

C:钙基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：C

9.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

C:半轴花键损坏

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案：A

10.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过小

B:正时齿轮断齿

C:正时齿轮磨损

D:正时齿轮间隙过大

答案：A

11.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动踏板自由行程过小

B:制动蹄片与制动鼓间隙过小

C:制动主缸旁通孔堵塞

D:制动液太脏或粘度过大

答案：B

12.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:正负极柱导通

B:电解液不纯

C:蓄电池长期存放

D:电解液不足

答案：D

13.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:半轴花键损坏

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案：B

14.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()

A:追求利益的体现

B:由经济活动决定的

C:人为的规定

D:约束人的体现

答案：B

15.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:换挡阀

B:单向阀

C:主调节阀

D:手动阀

答案：B

16.下列事项中属于办事公道的是()。

A:大公无私,拒绝亲戚求助

B:原则至上,不计个人得失

C:顾全大局,一切听从上级

D:知人善用,努力培养知己

答案：B

17.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:驾驶员侧开关故障

B:主控开关搭铁不良

C:主控开关搭铁线断路

D:熔断器故障

答案：A

18.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。

A:地磅

B:弹簧称

C:张紧计

D:角尺

答案：B

19.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:导流罩

B:散热片

C:鼓风机

D:分流板

答案：D

20.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:综合

C:调速

D:有效

答案：B

21.车速传感器安装在()。

A:离合器上

B:油底壳上

C:气缸体上

D:变速器上

答案：B

22.千分尺是一种精密量具,其测量精度可达()mm。

A:0.01

B:0.001

C:0.1

D:0.005

答案：A

23.()用于减小燃油压力波动。

A:喷油器

B:油压调节器

C:油泵

D:油压缓冲器

答案：D

24.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越高

B:越低

C:不变

D:无影响

答案：A

25.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:实际尺寸

B:极限尺寸

C:作用尺寸

D:基本尺寸

答案：D

26.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐磨

B:减磨

C:耐热

D:减振

答案：B

27.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般