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铁路机车车辆驾驶人员模拟练习题与答案
一、单选题(共51题,每题1分,共51分)
1.原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。
A、支配机车
B、配属机车
C、非配属机车
正确答案:C
2.当空气压缩机打风到总风压力为900kPa时,使空压机的卸荷阀失电,压缩机空载运行20分钟后再停机。如果空载运行期间压缩机重新进入打风状态,则卸荷阀重新得电,压缩机的空载运行需重新计时,是()工作制。
A、间歇延时交替
B、延时
C、间歇
正确答案:B
3.列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。
A、降弓
B、减速
C、停车
正确答案:C
4.列车运行中,遇昼间展开的()信号旗,司机需将列车降低到要求的速度。
A、绿色
B、黄色
C、红色
正确答案:B
5.时速160公里动力集中型电力动车组动力车每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供AC380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保护。
A、QA24
B、QA17
C、QA18
正确答案:A
6.进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为()信号。
A、进行
B、注意
C、停车
正确答案:C
7.单线半自动闭塞区间出站调车时,须发给司机()。
A、路票
B、半自动闭塞发车进路通知书
C、出站调车通知书
正确答案:C
8.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”(约110米)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压()次。
A、两
B、一
C、三
正确答案:C
9.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架一系悬挂系统采用转臂定位+螺旋弹簧方式+()
A、橡胶垫结构
B、垂向减振器
C、各向减振器
正确答案:B
10.牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为()。
A、体悬式
B、架悬式
C、半悬式
正确答案:C
11.三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个()灯光。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
正确答案:B
12.遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A、200
B、1000
C、400
正确答案:A
13.总风低压保护开关的作用是当总风压力低于()±20kPa时,动力车牵引封锁(动力制动仍可投入)。
A、580
B、500
C、600
正确答案:B
14.LKJ-2000监控装置采用()工作方式。
A、双机冗余
B、单机冗余
C、双机
正确答案:A
15.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。
A、550
B、500
C、600
正确答案:C
16.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
A、立即停车
B、加强瞭望
C、按规定限速运行
正确答案:A
17.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的(),也叫电感,用L表示。
A、磁通
B、电流
C、自感系数
正确答案:C
18.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为()S时相应的温度为70℃微热上下。
A、7
B、3
C、10
正确答案:B
19.时速160公里动力集中型电力动车组停放制动指令源:停放施加按钮;CCU;();控制车断电钥匙(通过网络信号给动力车);控制车断开蓄电池(通过自带的延时继电器)。
A、速度大于5Km/h
B、动力车断开主断路器
C、动力车断开蓄电池、断电钥匙
正确答案:C
20.列车制动机性能试验时,自动制动机手柄置全制位,ER压力在()
A、6~8
B、3秒
C、2秒
正确答案:A
21.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。
A、车务部门
B、车辆部门
C、机务部门
正确答案:A
22.动力车主电路的主要功能是将从电网获得的电能传递到牵引电机上,由牵引电机转换为动能,由()个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。
A、8
B、2
C、4
正确答案:C
23.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。
A、无动力装置
B、控制风缸
C、总风缸
正确答案:A
24.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、()以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。
A、车辆类型
B、牵引定数
C、牵引重量
正确答案:B
25.为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快,遇有空转预兆时立即()。
A、提高牵引力
B、降低牵引力
C、撒砂
正确
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