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最新汽车修理工(初级)资格考试及参考答案（满分必刷）

第I部分单选题（50题）

1.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:诱导期

B:实际胶质

C:馏程和饱和蒸气压

D:硫分

答案：C

2.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:有限互换

C:装配互换

D:不完全互换

答案：A

3.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:材质不符合要求

B:汽车长期超载

C:未按要求对轮胎进行换位

D:装配不符合要求

答案：A

4.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:丙和甲

C:甲和乙

D:乙和丙

答案：D

5.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:精度值

B:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

C:游标刻度加精度值

D:游标刻度

答案：B

6.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:固定信号

B:模拟信号

C:连续信号

D:数字信号

答案：D

7.变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,才能顺利地挂上挡。

A:转速

B:线速器

C:圆周速度

D:角速度

答案：C

8.()用于测量发动机无负荷功率及转速。

A:汽车无负荷测功表

B:发动机分析仪

C:气缸压力表

D:发动机转速表

答案：A

9.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.25

B:0.15

C:0.10

D:0.20

答案：A

10.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:1.5~2

B:1~1.5

C:0.5~1

D:2~2.5

答案：C

11.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动阀进气阀打不开

B:制动器室膜片破裂

C:车轮制动器失效

D:空气压缩机传动带打滑

答案：D

12.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

A:流量控制阀被卡住

B:阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

C:分配阀反作用弹簧过软或损坏

D:缺液压油或滤油器堵塞。

答案：D

13.汽车车架变形会导致汽车()。

A:制动跑偏

B:轮胎变形

C:行驶跑偏

D:制动甩尾

答案：C

14.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:外部尺寸

B:内外尺寸

C:内部尺寸

D:深度尺寸

答案：A

15.下列()是制动跑偏的原因。

A:前悬挂弹簧弹力不足

B:减振器性能减弱

C:单侧悬挂弹簧弹力不足

D:轮胎异常磨损

答案：C

16.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:按汽油机油和柴油机油分类

C:单级机油和多级机油

D:API性能分类和SAE粘度分类

答案：D

17.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.10mm.0.50mm.0.20mm

B:0.01mm.0.02mm.0.05mm

C:0.10mm.0.05mm.0.02mm

D:0.05mm.0.10mm.0.20mm

答案：C

18.柴油车废气排放检测的是()。

A:烟度值

B:HC

C:CO和HC

D:CO

答案：A

19.设计给定的尺寸称为()。

A:实际尺寸

B:极限尺寸

C:作用尺寸

D:基本尺寸

答案：D

20.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:车轮前束不正确

C:车轮转向角不正确

D:轮胎气压过低

答案：A

21.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动甩尾

B:行驶跑偏

C:制动跑偏

D:车轮回正

答案：B

22.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:高速

B:平稳

C:正常

D:100r/min

答案：C

23.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/4

C:1/6

D:1/3

答案：A

24.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:散热片

B:导流罩

C:鼓风机

D:分流板

答案：D

25.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:28

B:18

C:24

D:20

答案：D

26.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:小于

B: