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最新新能源汽车维修工理论知识试卷通关秘籍题库带答案（能力提升）

第I部分单选题（50题）

1.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:虚线

B:细实线

C:粗实线

D:点划线

答案：C

2.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:3°

B:5°

C:4°

D:2°

答案：A

3.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动踏板自由行程过小

C:制动主缸旁通孔堵塞

D:制动液太脏或粘度过大

答案：A

4.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:135°

B:45°

C:90°

D:180°

答案：C

5.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:减速不良

B:怠速过高

C:不能起动

D:怠速不稳

答案：C

6.()不是车身倾斜的原因。

A:减振器损坏

B:轮胎气压不平衡

C:车架轻微变形

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案：C

7.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲乙都不正确

C:甲正确

D:乙正确

答案：A

8.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:可以

B:必须

C:允许

D:无须

答案：D

9.汽车车架变形会导致汽车()。

A:制动甩尾

B:轮胎变形

C:行驶跑偏

D:制动跑偏

答案：C

10.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.3~0.4

B:0.5~0.8

C:0.5~0.6

D:0.5~0.7

答案：A

11.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：C

12.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:20~25

B:5~10

C:10~15

D:15~20

答案：C

13.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:制动踏板轴卡滞

答案：D

14.职业道德通过(),起着增强企业凝聚力的作用。

A:为员工创造发展空间

B:协调员工之间的关系

C:调节企业与社会的关系

D:增加职工福利

答案：B

15.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:等于

B:大于

C:小于

D:任意

答案：C

16.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.25

B:2.00

C:1.75

D:1.50

答案：A

17.塑性是指金属材料在外力作用下,发生()变形而不断裂的能力。

A:稳定性

B:暂时性

C:永久性

D:弹性

答案：C

18.柴油车废气排放检测的是()。

A:HC

B:CO

C:烟度值

D:CO和HC

答案：C

19.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:两后轮制动间隙不一致

答案：A

20.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机负荷过小

答案：A

21.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:装配不符合要求

B:材质不符合要求

C:汽车长期超载

D:未按要求对轮胎进行换位

答案：B

22.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:正向

B:反向

C:侧向

D:工作方向

答案：D

23.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:高压胎

B:低压胎

C:超低压胎

D:超高压胎

答案：A

24.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:分开亮

B:分开不亮

C:闭合不亮

D:闭合亮

答案：D

25.前轴与转向节装配应适度,转动转向节的力一般不大于()N。

A:10

B:20

C:5

D:15

答案：A

26.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,