最新汽车修理工(初级)资格考试内部题库含答案【考试直接用】.docxVIP

专业精品汽车修理工(初级)资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

最新汽车修理工(初级)资格考试内部题库含答案【考试直接用】

第I部分单选题（50题）

1.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:600

B:400

C:800

D:200

答案：A

2.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案：B

3.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动器室膜片破裂

C:车轮制动器失效

D:制动阀进气阀打不开

答案：A

4.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:套筒

B:开口

C:梅花

D:活动

答案：B

5.公差配合标准属于()。

A:基础标准

B:企业标准

C:产品标准

D:方法标准

答案：A

6.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。

A:张紧计

B:角尺

C:弹簧称

D:地磅

答案：C

7.车速传感器安装在()。

A:变速器上

B:气缸体上

C:油底壳上

D:离合器上

答案：C

8.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:局部视图

C:旋转视图

D:基本视图

答案：A

9.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:都是柴油机油

C:都是汽油机油

D:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

答案：A

10.()不是制动甩尾的原因。

A:制动阀调整不当

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动间隙不一致

答案：A

11.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机()。

A:不能启动

B:冒黑烟

C:爆震

D:运行不稳

答案：A

12.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:45°

B:90°

C:135°

D:180°

答案：B

13.润滑脂是按照()的大小来编号的。

A:100℃运动粘度

B:粘度

C:针入度

D:滴点

答案：C

14.机油泵泵油压力过低会导致()。

A:曲轴轴承间隙过大

B:曲轴轴承烧熔

C:泵油量过大

D:凸轮轴轴承间隙过大

答案：B

15.发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。

A:下面

B:侧面

C:后面

D:对面

答案：D

16.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:控制阀

C:辅助缸

D:主缸

答案：A

17.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:活动

B:套简

C:扭力

D:开口

答案：A

18.企业创新要求员工努力做到()。

A:激发人的灵感,遏制冲动和情感

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

D:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

答案：D

19.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:装配互换

B:完全互换

C:不完全互换

D:无限互换

答案：C

20.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内外尺寸

B:外部尺寸

C:深度尺寸

D:内部尺寸

答案：B

21.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:20

B:5

C:15

D:10

答案：B

22.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:图样

B:视图

C:视图或图样

D:立体图

答案：B

23.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFD

B:HCFA

C:HCFC

D:HCFB

答案：C

24.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案：B

25.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:不能转向

B:行驶跑偏

C:制动跑偏

D:转向沉重

答案：D

26.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A: