中国汽车电子行业发展概况、未来发展趋势及影响行业发展的主要因素分析.pdfVIP

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

中国汽车电子行业发展概况、未来发展趋势及影

响行业发展的主要因素分析

一、汽车产业概况

1）全球汽车产业概况

汽车产业作为国民经济支柱产业之一，在经济社会发展中占据非常

重要的地位。在经历2008年国际金融危机导致的行业低迷后，全球

汽车产业随着各国经济复苏和消费增长，也出现了强劲反弹。从2009

年至2017年，全球汽车产量从6,170.40万辆增长至9,730.25万辆，

复合增长率达5.86%。2019年世界汽车生产比上年有所下降，2019

年，全球共生产汽车9178.7万辆，同比下降5.2%。

在金融危机后全球汽车产业的发展历程中，总体呈现了向中国、巴

西、印度为代表的新兴市场转移的趋势。由于发达国家汽车市场已日

趋饱和，近年来全球汽车工业的持续增长主要来自于发展中国家。全

球前十名汽车生产国中，仅巴西和西班牙在2019年汽车总产量中出

现上升，其余国家汽车产量均呈现出不同程度的下降，其中中国汽车

产量下降7.5%，美国汽车产量下降3.7%，日本汽车产量下降0.5%。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

印度在2019年汽车产量下降最为突出，2019年印度汽车产量451.6

万辆，同比下降12.2%。

总体而言，发展中国家人均汽车保有量低，居民购车需求增长迅速，

市场潜力巨大。在市场、政策、劳动力等因素的导向下，国际汽车巨

头以及本土整车企业纷纷在新兴国家投资设厂，使新兴市场国家的汽

车产销量不断增长，在全球汽车市场格局中的地位也得到提升。

2）我国汽车产业概况

我国作为世界上最大的发展中国家，汽车消费市场前景广阔。受益

于城乡居民收入水平日益提高以及政府部门的各项刺激消费政策，我

国居民汽车消费量总体不断增长，汽车产业也实现了快速发展。2013

年至2019年，我国汽车总产量从2211.7万辆增长至2,572.1万辆，

销售量从2198.4万辆增长至2,576.9万辆。自2009年起，我国汽车

产销量已连续十一年蝉联全球第一。

受我国宏观经济增速放缓、购置税及新能源补贴等政策变动、中美

贸易摩擦等多方面因素影响，2018年开始，我国汽车产销量同比有

所下滑，2018年总产量和总销量分别同比下降4.16%和2.76%，2019

年总产量和总销量分别同比下降7.50%和8.20%。

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

从2018年下半年度开始，我国汽车产量同比进入下降阶段，降幅呈

扩大趋势。2019年上半年度延续了2018年下半年度相对低迷的市场

环境，各月度汽车产量连续出现同比负增长。2019年下半年度开始，

汽车行业的景气度有所回暖，各月度汽车产量环比连续增长，并在

2019年12月实现了当月同比增长。目前，我国人均汽车保有量与发

达国家仍存在较大差距，我国汽车消费市场仍然具备较大的发展空间。

长期而言，随着我国居民消费水平的不断提高，新能源汽车、智能驾

驶等产业技术的升级创新，我国汽车产业仍将保持持续稳定发展。

3）我国汽车零部件产业概况

在我国汽车产业的发展过程中，呈现了“重整车轻零件”的发展倾向，

自主品牌的汽车零部件企业发展严重落后于整车企业。我国汽车零部

件市场，尤其是在汽车电子、发动机关键零部件等细分领域，欧美等

外资企业仍占据主要市场份额。

近年来国际主要汽车零部件制造商的“本土化”战略推动国内汽车零

部件供应商进